Epifania da Volkswagen: "O futuro é elétrico"

[RJSC]

Há males que vêm por bem!
Finalmente viram a luz:

“O futuro é eléctrico“. Esta é uma das principais mensagens do comunicado que a Volkswagen divulgou esta manhã e que traça um plano para recuperar o grupo alemão após o escândalo das emissões poluentes. Para fazer face às consequências financeiras, o grupo alemão anuncia que irá reduzir em cerca de mil milhões de euros por ano os investimentos e que vai “acelerar o programa de eficiência”.

“Estamos a trabalhar à máxima velocidade para resolver os problemas”, lê-se na conclusão do comunicado que a Volkswagen divulgou esta manhã de terça-feira, 13 de outubro. “Várias vezes na sua História, a equipa Volkswagen provou que consegue manter-se unida e concentrada na definição do fruto, especialmente quando os tempos são difíceis”, escreve Herbert Diess, presidente do conselho de administração do grupo. “Acabámos de lançar as bases” para esse futuro, afirma o responsável.

O conselho de supervisão adianta que vai promover uma “reorientação da estratégia diesel com as tecnologias mais avançadas” e lançar o “desenvolvimento de uma arquitetura estandardizada de motores elétricos para carros de passageiros e pequenos veículos comerciais”. A próxima geração do topo de gama Volkswagen Phaeton terá, também, uma “nova abordagem”: terá “um motor puramente elétrico com capacidade de distâncias longas”.

Nos carros a diesel, “o mais rapidamente possível” apenas os motores com tecnologia SCR e AdBlue serão utilizados, tanto na Europa como nos EUA. “Os veículos a diesel [que estiveram na origem deste escândalo] serão equipados com sistemas de escape que usam a melhor tecnologia ambiental”, garante a empresa.

A Volkswagen garante que irá haver um “enfoque” nos automóveis híbridos com autonomia cada vez maior, com motores elétricos que façam até 300 quilómetros.

Para fazer face às consequências económicas do escândalo, a Volkswagen garante que irá poupar com o aumento da eficiência e a redução dos custos fixos. Mas a principal poupança será feita com a “prioritização dos projetos para o futuro”, que passará por um corte de mil milhões de euros (por ano) nos investimentos previstos.

http://observador.pt/2015/10/13/volkswa ... stimentos/

[Orlando]

Tretas.

[RJSC]

Tretas?
Só quem andar com a cabeça enterrada na areia é que acredita que o futuro é combustão...
Nem os senhores do petróleo acreditam, apenas fazem bluff para se manterem o máximo de tempo possível na mó de cima.
Eles podiam ter dito que iam mudar a estratégia para híbridos e "fool cells" como a toyota, por exemplo, que continua em negação (assim como a honda)...

[Orlando]

Tretas porque eles estão apenas a querer lavar a sua imagem.

[vgomes]

Neste momento estão a ver se não lhes imputam multas astronomicas que os impeçam de estar nos mercados globais que sustentam a VW como uma marca global.
Se isso implicar vender electricos, eles vao vender electricos...

[Batotinha]

Os dois amigos deficientes, (e antigos parceiros de copos), Manuel cego e José perneta, encontram-se na paragem do autocarro.
O Manuel com seu sentido de audição apurado, identificou as muletas do José batendo no empedrado. Logo que sentiu José ao alcance da fala disparou entusiasta:
- Então amigo José como é que anda?
E josé que conhecia o sentido "humorístico" de Manuel responde
- Como você vê...AMIGO MANEL... como você vê!
Pergunta de crente!(?)
Será que santa "merkelinha" está disposta a meter o Manel e o Zé de quarentena? Se esse rasgo, (ou será raio?) de iluminação lhe perpassa na mente... que se cuidem os que estão "agarrados" à fumaça. É que agora, se a 7ª arte leva o assunto para frente, só um raio de luz recupera a economia de santa "merquelinha"...
Esperemos novos capítulos!

- Como você vê...AMIGO MANEL... como você vê!
- Como você vê...AMIGO MANEL... como você vê!

[FullElectric]

A VW necessita urgentemente mostrar ao mundo que a sua visão é a sustentabilidade e eficiência
Em Dezemdro ocorrerá em Paris a cimeira da terra onde se discotirão os principais problemas ambientais e de sustentabilidade do planeta.
Pelo evoluir dos discursos que têm vindo do lado de lá do aceano este ano os EU vão finalmente aparecer dispostos a assinar acordos.
A VW vai ser o saco de boxe se até não definir objectivos bem ambiciosos neste domínio.

[BECOOL]

Enquanto a Volkswagen vender o seu e-Up e e-Golf por mais do dobro do preço dos seus semelhantes a combustão é porque não têm intenções de vender carros eléctricos. Ponham o e-Up a 15.000 € e o e-Golf a 20.000 € antes de qualquer incentivo e já acredito que querem mudar. Até lá são só palavras.

[fjma]

Enquanto a Volkswagen vender o seu e-Up e e-Golf por mais do dobro do preço dos seus semelhantes a combustão é porque não têm intenções de vender carros eléctricos. Ponham o e-Up a 15.000 € e o e-Golf a 20.000 € antes de qualquer incentivo e já acredito que querem mudar. Até lá são só palavras.

Estás a pedir demais

De acordo com a concorrência actual (atenção a este ponto), eu diria que preços mais realistas seria o e-Up! na ordem dos 19.900€ e o e-Golf nos 24.900€ ... Vá lá VW (Siva), leiam e chorem um bocadinho

[BECOOL]

O problema é que a concorrência também não está muito interessada em mudar o paradigma.


Uma coisa é certa, a Volkswagen tem de aumentar as vendas de carros eléctricos já, não pode esperar, até porque o Leonardo DiCarpio vai fazer um filme sobre o escândalo das emissões e pode ter um impacto maior na credibilidade da Volkswagen do que o "Who Killed the Electric Car?" teve para a GM.


http://www.noticiasaominuto.com/fama/46 ... -no-cinema

Estou convencido que qualquer membro aqui do fórum faria um melhor trabalho à frente de um fabricante automóvel que os habituais gestores que recebem milhões e só fazem trapalhadas. Quando a Volkswagen finalmente começar a ter sucesso com a venda dos eléctricos e recuperar a credibilidade os gestores vão receber enormes bónus pela excelente e original ideia, nunca um comum mortal se lembraria de fazer tal coisa