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alexmol Escreveu:Obrigatório ver para perceber bem como tudo isto se passou.

https://youtu.be/xZSU1FPDiao

Excelente vídeo, obrigado Alex. Pelo que percebi o objetivo da VW é poupar AdBlue, correto? Basicamente só gasta Adblue enquanto o carro estiver a cumprir a distância percorrida vs tempo do NEDC, quando sai desse perfil de condução praticamente desligam a injeção de Adblue.

De certeza que há mais alem disso. O adblue foi decifrado, mas e a potência/binario? Serão muito mais variáveis para crackar e não deve ser nada fácil.

Estou convicto que no modo "anjinho" o carro não debita a potência e binário a que os condutores destes VW estão habituados.

É possível (e provável) que sim, mas como o NEDC é tão benigno nas acelerações, qualquer aceleração mais forte deve fazer a ECU sair do modo de teste, pelo que só depois de retirado esse modo é que vai dar para testar.

Decalaração de interesses:
Não fui nem sou apoiante da "geringonça". Mas que ganharíamos todos se ela funcionasse, lá isso tenho que admitir.

Vem isto a propósito do orçamento de estado, que aí vem e que tanto está a assustar os DDT. Já que eu só posso aspirar a ser "pagante de juros" de dívidas que não contraí, vejam pelo menos esta parte da noticia:

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http://economico.sapo.pt/noticias/gover ... 41591.html
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Agravamento de impostos

No caso dos combustíveis, as contas iniciais apontavam para uma subida do ISP de cinco cêntimos por litro de gasolina e os quatro cêntimos por litro de gasóleo em relação aos valores cobrados em Julho de 2015. Já no IT, o ministro das Finanças tinha já sinalizado uma alteração da fórmula do imposto mínimo “que apenas tem impacto numa parcela do imposto e que passa a incluir também o IVA”. Além de uma alteração fiscal que actualiza o valor do elemento específico em 3%.

Nas medidas acordadas inclui-se ainda o sector dos veículos e mobilidade com o Governo e Bruxelas acordaram um aumento do imposto sobre os veículos, com um reforço da componente ambiental.

Outra das alterações que afectam as famílias passa também um aumento do imposto de selo no crédito ao consumo.

As medidas adicionais afectam também um agravamento da contribuição especial sobre o sector da banca, que em 2015 já tinha contribuído com um acréscimo de receita superior a 30 milhões de euros para valores em torno dos 170 milhões de euros, devido ao aumento da taxa que recai sobre o sector e que se fixou em 0,085%.

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Aos DDT só incomoda que tuga possa aliviar a carga que os juros representam. Usura é o melhor que lhes podia suceder. Vão insistir até ao fim. Por isso tratam de impedir que a "geringonça" funcione. É visitas e telefones a tocar por todo o lado...

Acredito que se taxarem devidamente a "vaidade e o crime da poluição", ficará algum para abater às dívidas! Os combustíveis líquidos devem ser muito mais caros. Quem não quiser contribuir, tem nas 2 rodas uma opção ecológica e económica. Deixe-mo-nos de pedantismo e pagaremos muitas dívidas. Mesmo as que foram contraídas por terceiros interesses! Não gostam? Venham para a rua discutir as dívidas e depois falamos! Até lá, é aguentar. Parafraseando o banqueiro... ai aguentam, aguentam!
Só receio é que destruam a "geringonça"!

A tecnologia existe falta é "forçar" os clientes a procurar estes veículos e estimular as marcas a produzi-los.
E o forçar passará tb por taxar o gasóleo proporcionalmente ao que polui e proibir circulação de veículos de mercadorias a combustão nas cidades.
A Mitsubishi já tem a FUSO eléctric, montadas cá no Tramagal. As primeiras até estiveram em testes em várias empresas e câmaras cá em Portugal.
Foram equipadas com 4 packs do Mitsubishi imiev e tinham 150km de autonomia.
Só que o projecto ficou por aí, quem andou com elas classificou-as como espetaculares em utilização MAS... a autonomia era curta e levavam muito tempo a carregar impossibilitando usa-las diariamente. A Mitsubishi concluiu que o mercado ainda estava preparado para este veículo.
Enquanto o crude continuar barato não creio que entrem em linha de produção.
Terão que ser apetecíveis ou obrigatórias para as empresas para que exista procura.
Daí este imposto adicional nos combustíveis é acertado. Custa, vai implicar muita coisa a jusante, sim vai, mas não há outro caminho

Só levam muito tempo a carregar porque não há infraestrutura para isso, caso contrário seria rápido.
No Tramagal eles estão a carregar com um sistema de 50 e tal kW chademo.
É só começar a criar pontos recarga de 150, 300, 450 kw ou mais porque já se fabricam em larga escala cá em Portugal....

FullElectric Escreveu:Daí este imposto adicional nos combustíveis é acertado. Custa, vai implicar muita coisa a jusante, sim vai, mas não há outro caminho

Por isso é que disse que prefiro a "geringonça" se funcionar desta maneira, às "malabarices" dos feiticeiros que me querem convencer ...é pá ...ainda é cedo...não há alternativa... rebéu-béu pardais ao ninho!

pnunes Escreveu:É só começar a criar pontos recarga de 150, 300, 450 kw ou mais porque já se fabricam em larga escala cá em Portugal....

Há alternativa ... e não me digam que não sou o PAI NATAL! se uns acreditam, porque não posso, (podem), acreditar?
Se tiver que ser de empurrão, que seja. Como estamos é que não. Estou farto de ver morrer pessoas envenenadas...porra!
Que venha a "GERINGONÇA"

É taxar fortemente o petróleo que tenha como destino a queima!
Avante "geringonça"!
O que tiver como destino o fabrico de produtos deve continuar como está.

rdias Escreveu:Não há alternativa economicamente viável. Só não vê quem não quer ou não percebe da realidade.
As fuso, com todo respeito são uma anedota. fazem 80 ou 90 kms reais. servem para que ? e custam quanto ?
tem-se de deixar de brincar à mobilidade electrica. Apresentem bons produtos e com pés e cabeça.
Nesta questão de pesados ( e de passageiros ) so vejo a BYD apresentar produtos validos . A Tesla vai entrar nesse mercado daqui a uns anos.
Não brinquem aos carros electricos...

Não sejas mauzinho, porque a Proterra tb tem feito um esforço assinalável
Se bem que a escala da BYD é outro campeonato...

rdias Escreveu:A mim enerva-me a passividade de N marcas. Vao ser ultrapassadas e desaparecer. Infelizmente trabalhei numa grande marca que também tinha a mania e desapareceu.enfim...

Enerva-te a ti e a todos nós que vibramos com a ME... infelizmente as coisas andam à velocidade de um ICE (quando comparado com um BEV )