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Apesar de considerar que investir em híbridos já não faz sentido, este híbrido tem uma vantagem em relação aos outros que também não podem ser carregados com uma tomada.

O motor eléctrico é o único que move as rodas e é igual ao do Leaf, logo vai aumentar a produção deste motor e baixar os custos. Esta estratégia é sempre melhor do que usar um motor eléctrico no Leaf e outro menos potente no Note e-POWER.


https://www.youtube.com/watch?v=TPSRE9e06wg


Neste vídeo aos 2:24 minutos vemos como o motor eléctrico é compacto e leve logo depois aos 2:26 vemos a monstruosidade de complexidade, tamanho e peso da geringonça fumarenta.

Parece-me que a bateria de 28 kWh do Hyundai IONIQ electric não ocupa mais espaço do que essa geringonça. Sem contar que o depósito de combustível também ocupa espaço.

https://www.youtube.com/watch?v=kHNSVe4xFLM

Para nós isto não faz sentido, mas pode servir para mostrar aos imensos céticos a superioridade da propulsão elétrica. Mas realmente, isto seria interessante como resposta ao Prius original, agora já vem tarde.

Será que custava assim tanto ter uma versão com uma bateria um pouco maior (10kW.h) e um carregador de 16A? Tornava o produto muito mais interessante.

Não é plug-in?????

É plug-out

Então a notícia deveria ser:
Nissan comemora vigésimo (1997) ano do Toyota Prius com lançamento de um híbrido inferior ao da concorrência.
Será a "inovação" o preço final?

Nota: as caixas de velocidades devem estar caras, sai mais barato um motor, gerador, inversor, carregador e mini bateria...

FullElectric Escreveu:A Nissan considera isto uma evolução mas na verdade é um enorme retrocesso.
Sinceramente não entendo a ideia destes CEO, Carlos Ghosn aparece a imprensa a defender uma coisa e depois faz outra.

Lucro. Margem. Shareholders.

mjr Escreveu:É um híbrido série, ao contrário do Prius que é um híbrido paralelo. Mas tal como o Prius a única fonte de energia é a gasolina. Não é um VE.

O Prius pode funcionar em série e/ou em paralelo, tal como o Volt/Ampera. Paralelo são os honda insight.

mjr Escreveu:É um híbrido série, ao contrário do Prius que é um híbrido paralelo. Mas tal como o Prius a única fonte de energia é a gasolina. Não é um VE.

Tal como o RNM disse, o prius é um full hybrid

A verdade é que o Prius, o Insight, e agora este Note são todos carros a... gasolina. Uns mais eficientes que os outros e com experiências de condução certamente diferentes (um híbrido série deverá ter uma experiência de condução mais "elétrica"), mas não passam de carros a gasolina.