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Nos trajectos do dia a dia que faço na cidade, vejo com muita frequência um ou outro veiculo que largam uma nuvem de fumo que me deixa preocupado, e triste com o pensamento, "como é que este carro pode ter passado na inspecção?"

Muitas vezes são carros antigos, mas tb já tenho visto modelos recentes a fazer fumo de uma forma exagerada.

Gostava de poder fazer alguma coisa para mudar isto, mas penso que não vale a pena tentar dizer ao condutor que o seu do veiculo está a poluir de forma exagerada, pois o tubo de escape fica virado para trás, e quem vem atrás é que sofre (alem que no caso dos taxis pode nem ser o dono da viatura que o conduz).

Já me lembrei se existisse um registo online de forma a cada um de nós poder publicar a matricula destes veículos sempre que nos deparássemos com uma situação destas, podiam ser chamados a uma inspecção surpresa ao fim de 2 ou 3 registos (com datas distintas) de utilizadores credíveis (claro que depois era preciso uma forma de pontuação para medir a credibilidade ou qqc assim, mas ter um LEAF já podia ser meio caminho para ser credível . Fotografias era bom, mas como o condutor não deve manusear o telemóvel (ou máquinas fotográficas) com o carro em movimento, não se pode generalizar como requisito, o ideal era o nosso carro ter uma camera virada para a frente (assim como o LEAF tem a camera de estacionamento) mas com um botão de fácil acesso para registar a foto.

É fácil...pelo menos para quem tiver smartphones com Android e instalar o programa DailyRoads Voyager e colocar no tablier que é o que eu vou fazer hoje na viagem para Oeiras para ter uma ideia precisa da diferenças de altitude do percurso e não só.

Só fico com uma dúvida relativa à "legalidade" do acto

Eu além de ficar escandalizado, tenho que fechar os vidros e meter o ar das condutas de ventilação em circulação interior.
Mas o que quase todos os dias me desgraça é ter que vir quilómetros atrás de ciclomotores de 2 tempos que deitam um cheiro nauseabundo a gasolina por queimar com o óleo que também vem misturado na gasolina, ou carros velhos sem injecção eletrónica, que vão dar no mesmo.
Muitas vezes sou obrigado (por não suportar o cheiro) a fazer ultrapassagens perigosas a esses veículos.

Também não percebo como é que uma pessoas que hoje compra um ciclomotor, compra um a gasolina, já que a diferença de preços dos ciclomotores elétricos é perfeitamente comportável, a as autonomias andam muito próximas, já para não falar que ninguém anda aí a fazer 100 km de ciclomotor.

RJSC Escreveu:
...

Também não percebo como é que uma pessoas que hoje compra um ciclomotor, compra um a gasolina, já que a diferença de preços dos ciclomotores elétricos é perfeitamente comportável, a as autonomias andam muito próximas, já para não falar que ninguém anda aí a fazer 100 km de ciclomotor.

X2 Já vou com 6885 km no meu. Mais que qq Leaf do fórum não?

Há muito desconhecimento, encontro montes de malta que nem sequer faz ideia de que existem.

Seal Escreveu:

RJSC Escreveu:
...

Também não percebo como é que uma pessoas que hoje compra um ciclomotor, compra um a gasolina, já que a diferença de preços dos ciclomotores elétricos é perfeitamente comportável, a as autonomias andam muito próximas, já para não falar que ninguém anda aí a fazer 100 km de ciclomotor.

X2 Já vou com 6885 km no meu. Mais que qq Leaf do fórum não?

Eu vou-te agarrar não tarda

ruimegas Escreveu:

Seal Escreveu:
X2 Já vou com 6885 km no meu. Mais que qq Leaf do fórum não?

Eu vou-te agarrar não tarda

Queremos DB's dos Leaf já

batalha Escreveu:

ruimegas Escreveu:

Seal Escreveu:
X2 Já vou com 6885 km no meu. Mais que qq Leaf do fórum não?

Eu vou-te agarrar não tarda

Queremos DB's dos Leaf já

Ok vou tentar fazer alguma coisa

Eu só tenho ainda 2000 Km feitos, mas se calhar já estou a apanhar o Seal em horas de voo.

RJSC Escreveu:Eu além de ficar escandalizado, tenho que fechar os vidros e meter o ar das condutas de ventilação em circulação interior.
Mas o que quase todos os dias me desgraça é ter que vir quilómetros atrás de ciclomotores de 2 tempos que deitam um cheiro nauseabundo a gasolina por queimar com o óleo que também vem misturado na gasolina, ou carros velhos sem injecção eletrónica, que vão dar no mesmo.
Muitas vezes sou obrigado (por não suportar o cheiro) a fazer ultrapassagens perigosas a esses veículos.

Também não percebo como é que uma pessoas que hoje compra um ciclomotor, compra um a gasolina, já que a diferença de preços dos ciclomotores elétricos é perfeitamente comportável, a as autonomias andam muito próximas, já para não falar que ninguém anda aí a fazer 100 km de ciclomotor.

Exactamente, eu sempre que avisto à frente um veiculo com um nível de fumo que se vê à distancia a nuvem, fecho as janelas e meto corto a entrada de ar de fora. (Faço o mesmo antes de entrar no túnel do marques, pois como é a subir os carros em esforço deixam o ar mais poluído).

Mas é muito chato circular atrás de um destes veículos, e em algumas situações tb não aguento e ou abrando radicalmente para dar uma distancia a perder de vista (pois muitas vezes estes veículos tb não andam muito ou já vão em esforço), ou tento ultrapassar, o que nem sempre é viável...

Mas não é uma questão de gosto, ou simplesmente ter que levar com o fumo, é uma questão de saúde, pois estamos a respirar gases que podem ser venenosos, e partículas cancerígenas...