Clubeletricos.com

Há ainda o fator custo dessas revisões de 14k em 14k. No fim de contas podemos estar a pagar uma bateria nova com essas "verificações".

Enfim, continuam a não haver milagres...

É muito descabido assumir, no mínimo, 150€ por cada visita? Estou a ser muito, muito simpático.

3000€ em 10 anos só para isto? Claramente a Toyota a vender garantia e a alimentar-se de quem acredita no papão.

Arad79 Escreveu: ↑

23 jun 2022, 15:14

É muito descabido assumir, no mínimo, 150€ por cada visita? Estou a ser muito, muito simpático.

3000€ em 10 anos só para isto? Claramente a Toyota a vender garantia e a alimentar-se de quem acredita no papão.

Estas. As últimas noticias sobre VE´s que tem feito revisões anda nos ~300€ e alguns ultrapassa os 400€. Ainda ontem foi publicado um orçamento de uma revisão dos 60000km do Ioniq 5 que tinha o valor de 425€. Sendo que o maior valor esta na mão de obra que anda pelos 90€/hora. Nunca se mudou tanto o óleo de travões como nos últimos 2 anos.

Nonnus Escreveu: ↑

23 jun 2022, 15:25

Arad79 Escreveu: ↑

23 jun 2022, 15:14

É muito descabido assumir, no mínimo, 150€ por cada visita? Estou a ser muito, muito simpático.

3000€ em 10 anos só para isto? Claramente a Toyota a vender garantia e a alimentar-se de quem acredita no papão.

Estas. As últimas noticias sobre VE´s que tem feito revisões anda nos ~300€ e alguns ultrapassa os 400€. Ainda ontem foi publicado um orçamento de uma revisão dos 60000km do Ioniq 5 que tinha o valor de 425€. Sendo que o maior valor esta na mão de obra que anda pelos 90€/hora. Nunca se mudou tanto o óleo de travões como nos últimos 2 anos.

Pois, estou a basear-me em valores para o i3. E já deve ter aumentado...

O óleo dos travões anda caro, anda... E ligar o PC a uma ficha OBD, num VE deve ser rocket science, para se pagar 100 paus por hora.

Como não precisam de pendurar material, arranjaram outra forma de roubar.

Nesse bz4x o mais certo é o cliente pagar uma bateria nova só com o que larga em manutenção abusiva.

Toyota recalls all its bZ4X electric cars over wheels potentially falling off

After low-mileage use, all of the hub bolts on the wheel can loosen to the point where the wheel can detach from the vehicle. If a wheel detaches from the vehicle while driving, it could result in a loss of vehicle control, increasing the risk of a crash. The cause of the issue and the driving patterns under which this issue could occur are still under investigation.

Há um comentário lindo nesse artigo
"These new EV startup companies might have fancy tech, but they don't know how to make cars, like all those legacy OEM carmakers w/ decades of experience!
... oh, wait, never mind"

Nonnus Escreveu: ↑

23 jun 2022, 15:25

Arad79 Escreveu: ↑

23 jun 2022, 15:14

É muito descabido assumir, no mínimo, 150€ por cada visita? Estou a ser muito, muito simpático.

3000€ em 10 anos só para isto? Claramente a Toyota a vender garantia e a alimentar-se de quem acredita no papão.

Estas. As últimas noticias sobre VE´s que tem feito revisões anda nos ~300€ e alguns ultrapassa os 400€. Ainda ontem foi publicado um orçamento de uma revisão dos 60000km do Ioniq 5 que tinha o valor de 425€. Sendo que o maior valor esta na mão de obra que anda pelos 90€/hora. Nunca se mudou tanto o óleo de travões como nos últimos 2 anos.

Se foi o que vi era o Ioniq 5 door... Ou seja o Ioniq de 39kwh

Faz toda a diferença

Se viste também deves ter lido que há pessoas que dizem que tem orçamentos de 700€ para a mesma revisão. Mas vamos manter as coisas assim por baixo para não desmorecer.

Nonnus Escreveu: ↑

24 jun 2022, 06:52

Faz toda a diferença

Se viste também deves ter lido que há pessoas que dizem que tem orçamentos de 700€ para a mesma revisão. Mas vamos manter as coisas assim por baixo para não desmorecer.

Só corrigi essa parte, o resto tens toda a razão ... Até porque era difícil um Ioniq 5 já ter 60mil km dado que é bastante recente no mercado

Nerusonu Escreveu: ↑

24 jun 2022, 10:57

Até porque era difícil um Ioniq 5 já ter 60mil km dado que é bastante recente no mercado

Não sei, há para ai uns que vão beber café ao Algarve. Agora já não é ao Algarve, é a Madrid porque os VE´s mais recentes já fazem Lisboa - Algarve sem parar.