Clubeletricos.com

Sim isso é verdade e comprensivel. O problema aqui deve-se ao facto de 1 amortecedor se ter encontrado totalmente danificado com 50.000km!

Não tem nada a ver com o percurso normalmente utilizado pelo leaf porque este mesmo percurso é feito por outras 2 viaturas que tenho e apresntam mais kms.

Não tenho duvidas que este amortecedor apresentou defeito de fabrico com desgaste precoce e essa é a minha indignação. A Nissan assumiu uma posição totalmente alheia e "assobiando para o lado". Perante este facto e 2 amortecedores custarem 700€ num veiculo em que a bandeira da Nissan é a baixa manutenção.

Nunca eu senti a necessidade de substituir amortecedores em qualquer viatura minha com o desgaste (totalmente iniperacional) que este apresenta.

Daí a minha necessidade de querer apresentar uma reclamação á Nissan Europa/Japão.

jmsilva Escreveu: ↑

11 jan 2020, 19:17

Perante este facto e 2 amortecedores custarem 700€ num veiculo em que a bandeira da Nissan é a baixa manutenção.

700 euros por 2 amortecedores? Esse valor sim, penso que é estranho e demasiado elevado. Foram os dianteiros ou traseiros?

2 amortecedores dianteiros.

Troquei os meus e custaram aproximadamente 1/3 já com trabalho incluído. E isto porque não fui eu a comprar os mesmos. Há aqui relatos que ficaram bem menos do que 1/3 do valor quando adquiridos em sites...Duvido que a Marca assuma qualquer valor pois vão referir que o desgaste foi de uma batida e não desgaste anormal.

Esse foi o feedback do conssecionário e a posição oficial da Nissan Portugal.

Vi-me "obrigado" a fazer esta reparação na Nissan com o risco de perder a garantia e na esperança de que a própria Nissan assumisse que de facto não seria normal 1 amortecedor perder a sua eficiência na totalidade ao fim de 50.000kms. Enganei-me...

No geral, fiquei muito descontente com o serviço, não só no que respeita ao preço como no que diz respeito à fiabilidade da marca.

Daí a origem deste tópico, na esperança de expor o assunto além fronteiras!

jmsilva Escreveu: ↑

22 jan 2020, 22:02

não seria normal 1 amortecedor perder a sua eficiência na totalidade ao fim de 50.000kms. Enganei-me...

Depende do uso e é nisso que eles se escudam. Por ex. no Brasil se os amortecedores durassem 50k ficavam contentes...

Erbium Escreveu: ↑

23 jan 2020, 10:26

jmsilva Escreveu: ↑

22 jan 2020, 22:02

não seria normal 1 amortecedor perder a sua eficiência na totalidade ao fim de 50.000kms. Enganei-me...

Depende do uso e é nisso que eles se escudam. Por ex. no Brasil se os amortecedores durassem 50k ficavam contentes...

E em Africa também. Mas em Portugal, um amortecedor deveria durar bem mais do que esses 50k kms, não havendo mau uso, naturalmente.

Os amortecedores são uma peça de desgaste, é nisso que eles se agarram.
O que aconteceu ao amortecedor? foi perdendo eficiência ou partiu?

A questão é que eles não sabem se houve mau uso ou não... material de desgaste é complicado, acontece igual com pneus, travões, embraiagens, etc...

O amorteceor simplemente não funciona de todo. Ao ser comprimido, não retorna à posição inicial.

Volto a frisar... não tem nada a ver com percursos nem mau uso! Tenho mais 2 viaturas que fazem as mesmas estradas e nunca apresentaram tal perca de eficiciência, aliás, é a primeira vez que troco amortecedores em carros meus!

jmsilva Escreveu: ↑

26 jan 2020, 22:17

O amorteceor simplemente não funciona de todo. Ao ser comprimido, não retorna à posição inicial.

Volto a frisar... não tem nada a ver com percursos nem mau uso! Tenho mais 2 viaturas que fazem as mesmas estradas e nunca apresentaram tal perca de eficiciência, aliás, é a primeira vez que troco amortecedores em carros meus!

Caro Jmsilva. tive um com o mesmo problema mas sei que foi devido a uma pancada seca num passeio a média velocidade a desviar de um veículo. Isso pode acontecer ao quilómetro 0 ao ao 100 000. Por isso mesmo as marcas levam sempre estes casos para mau uso da viatura.