Aniversário - 3 meses
Enviado: 29 set 2011, 18:22
1. Em 2006, instalei em casa 8 painéis solares térmicos, com algumas motivações ambientais e com o objectivo de baixar o consumo de gasóleo de aquecimento. Lembro-me de nessa altura fazer contas e concluir que dificilmente conseguiria ver o retorno do investimento. Mesmo assim, avancei.
Foram cerca de 12500 euros o custo da instalação, para um consumo médio no período compreendido entre 2003 e 2006, de 1480 lts/ano.
Desde então, o consumo baixou para 700 lt/ano, traduzindo-se numa poupança de 3 500 € desde 2006.
Não posso contabilizar em números o gozo que dá desligar a caldeira de aquecimento em Abril e só a voltar a ligar em Outubro... Passados 5 anos, ainda bem que avancei.
2. Quando em Agosto de 2010 optei pela pré-reserva do Leaf, passei por um processo semelhante. A utilização que ia dar ao Leaf, jamais justificaria o investimento mas, mesmo assim, avancei.
Apesar de assinalar hoje 3 meses de Leaf, 4500 Km percorridos, com carregamentos em 95% das vezes feitos em casa, a maior parte das vezes a 80%, lamento não ter atingido uma “performance Leaf” aceitável. São ainda muitas as hesitações (receios) relativamente à planificação de percursos, com pouca apetência para a aventura (a minha companhia ainda mais) para além da desconfiança que a rede mobi.e ainda me suscita. Os encontros com a troca de experiências entre os utilizadores Leaf parecem-me muito saudáveis na conquista dessa confiança. Verifico que o Norte, para alem de possuir menos viaturas distribuídas, tem a rede de postos de carregamento bem menos desenvolvida. Basta olhar para o mapa da Mobi.e.
Mas, desde logo, o prazer de o conduzir, a comodidade de o carregar em casa, a economia mensal que se vai sentindo (esqueci-me que já paguei isto tudo), a contribuição para um ambiente que desejamos não degradar e, talvez o mais significativo, o pensar que o Leaf introduziu um factor determinante na mobilidade actual e futura, fazendo com que venha a perdurar no tempo o seu espírito corajoso e pioneiro que já hoje muitos lhe reconhecem. Seja pelo melhor ou pelo pior dos motivos. Lembro-me de ler que na votação para o melhor carro do ano de 2011, recebeu de uns jurados 0% e de outros 100% dos votos.
É dos carros que tenciono não vender; assim o saiba preservar. Passados 3 meses, ainda bem que avancei.
Foram cerca de 12500 euros o custo da instalação, para um consumo médio no período compreendido entre 2003 e 2006, de 1480 lts/ano.
Desde então, o consumo baixou para 700 lt/ano, traduzindo-se numa poupança de 3 500 € desde 2006.
Não posso contabilizar em números o gozo que dá desligar a caldeira de aquecimento em Abril e só a voltar a ligar em Outubro... Passados 5 anos, ainda bem que avancei.
2. Quando em Agosto de 2010 optei pela pré-reserva do Leaf, passei por um processo semelhante. A utilização que ia dar ao Leaf, jamais justificaria o investimento mas, mesmo assim, avancei.
Apesar de assinalar hoje 3 meses de Leaf, 4500 Km percorridos, com carregamentos em 95% das vezes feitos em casa, a maior parte das vezes a 80%, lamento não ter atingido uma “performance Leaf” aceitável. São ainda muitas as hesitações (receios) relativamente à planificação de percursos, com pouca apetência para a aventura (a minha companhia ainda mais) para além da desconfiança que a rede mobi.e ainda me suscita. Os encontros com a troca de experiências entre os utilizadores Leaf parecem-me muito saudáveis na conquista dessa confiança. Verifico que o Norte, para alem de possuir menos viaturas distribuídas, tem a rede de postos de carregamento bem menos desenvolvida. Basta olhar para o mapa da Mobi.e.
Mas, desde logo, o prazer de o conduzir, a comodidade de o carregar em casa, a economia mensal que se vai sentindo (esqueci-me que já paguei isto tudo), a contribuição para um ambiente que desejamos não degradar e, talvez o mais significativo, o pensar que o Leaf introduziu um factor determinante na mobilidade actual e futura, fazendo com que venha a perdurar no tempo o seu espírito corajoso e pioneiro que já hoje muitos lhe reconhecem. Seja pelo melhor ou pelo pior dos motivos. Lembro-me de ler que na votação para o melhor carro do ano de 2011, recebeu de uns jurados 0% e de outros 100% dos votos.
É dos carros que tenciono não vender; assim o saiba preservar. Passados 3 meses, ainda bem que avancei.
