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Penso que a unica maneira de ter um consumo real é através dum contador exterior. Esta medição foi efectuada no Home Charger com
um medidor estilo disjuntor associado, mas na vespera fiz uma contagem com uma tomada contador do AKI ( á volta de 10 Euros )
com um cabo de 10 Amperes e a medição pareceu-me correcta.
Esta manhã em contacto com o Sr. Rui Pereira da Nissan Europa na Irlanda, transmiti-lhe este consumo, tendo ele ficado admirado.
Foi conseguido andando sempre em modo ECO sem AC, e com janelas abertas QB sem grandes velocidades ( abaixo de 100 Km/h ).
Não Batalha, no CI a velocidade foi em geral inferior a 120 Km/h.

Estou a gostar desses resultados ...nomeadamente esses 1,02€ aos 100 kms com carga em Bi-horário

Não exageres, são apenas 1,44 aos 100 Km.

Filipe Escreveu:Não exageres, são apenas 1,44 aos 100 Km.

Seja como for é um óptimo valor aos 100 kms

Filipe, se puderes ir colocando os teus consumos actuais além do que puseste agora agradecia-te muito. Na 6Fª explico-te

Seal Escreveu:Filipe, se puderes ir colocando os teus consumos actuais além do que puseste agora agradecia-te muito. Na 6Fª explico-te

Desististe do Tesla? Queres um Leaf

Nope.

Vou precisar de usar dados reais de consumo de um Leaf, quanto mais reais e verdadeiros melhores. Vindos do Filipe sei que são

Obrigado Seal.

Gostava de pôr uma questão ao GANGUE; Depois de uma carga caseira automática, noturna a partir de determinada hora para 80%, qual a percentagem
que recebem de nível de carga do contato You+Nissan

Das vezes que carreguei até 80% nunca verifiquei o indicado pelo Carwings, mas penso que dará 10/12 ou 83% pois ele apenas divide o número de barras por 12 para obter a percentagem.

Com o Soc-meter a percentagem indicada é de 82% e 4,05V / célula.