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Achei interessante esta discussão que começou no Reino Unido sobre a melhor forma de carregar a bateria do Leaf:
http://www.leaftalk.co.uk/Thread-Which- ... -or-normal

E já agora a versão dos EUA (Best practices for prolonging Leaf battery life?):
http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?f=9&t=2232


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Na versão dos EUA achei especial atenção às seguintes recomendações:

"Accelerate as gently as possible.
Don't recharge until remaining charge is below 40% - but don't let it go down below 20%.
Keep the car from baking in the sun - especially with a full or near full charge."

Leia-se:

"Não recarregar até que a carga disponível esteja abaixo dos 40% - no entanto não a deixe ir abaixo dos 20%.
Mantenha o carro longe da acção directa do Sol sempre que possível - especialmente com a carga cheia ou quase cheia."

Comentários?

O que eu interpreto dessas recomendações é que a bateria tem o seu menor desgaste se mantida entre 40% e 80% do seu estado de carga. É uma informação útil para quem quiser maximizar ao máximo a vida das baterias.

Nos carros de CI também há esse tipo de informações do género de não acelerar acima de determinadas rotações até o motor estar quente, etc. No caso do meu Golf IV o manual até indica para não deixar a mão a segurar na caixa de velocidades quando não estiver a trocar a velocidade!

Eu não me preocupo com essas informações no sentido de achar que se não as seguir o carro ao de 5 anos vai ficar quase sem baterias. Penso que essas recomendações são para quem quiser (e puder) obter o máximo de longevidade possível do pack de baterias.

Concordo,

Mas pode ser útil aos que pretenderem maximizar a vida da bateria...mas não me parece muito prático para o dia a dia

Não deixar descarregar abaixo dos 20 % até percebo, agora o dos 40 % não.

Seal Escreveu:Não deixar descarregar abaixo dos 20 % até percebo, agora o dos 40 % não.

Também acho até porque já li algures que a bateria do Leaf pode ser carregada sem problemas desde que se possa respeitar os limites máximos de 80% e minimos de 20% por forma a preservar ao máximo a longevidade da bateria o que não quer dizer que de vez em quando, se necessário, não se caregue a 100% para viagens mais no limite da autonomia.