Expansão células Leaf 40kW.h

[mafgod]

Esse de ter feito maioritariamente cargas rápidas e deu o mesmo erro é de estranhar....

[cfvp]

Esse de ter feito maioritariamente cargas rápidas e deu o mesmo erro é de estranhar....

Cargas rápidas ou lentas?
Já foi referido um caso de um táxi que teve o mesmo problema e era sempre cargas lentas todos os dias. Mas há outros fatores para o aquecimento.

[mafgod]

Enganei-me

Quase só cargas lentas.... é que é de estanhar.

[cfvp]

Arranques brutos, elevadas regenerações, é possível. A regenerar o carro pode chegar aos 30kW e com o arranque pode ser 110kW. Depois se calhar há outros fatores, como cargas a 100% regularmente, talvez piorem o problema, não sei.

[cfvp]

Para quem critica muito o Leaf por causa da bateria não ser refrigerada, vejam este caso de um Tesla: https://www.youtube.com/watch?v=ooAnYCV4nxI
Resumo do vídeo: Cargas rápidas frequentemente matam precocemente a bateria, seja ela refrigerada ou não. No caso do vídeo a bateria "só" durou 225mil kms.

[cfvp]

Agora no facebook apanhei um caso de alguém que tem um Leaf 30 que já levou 3 baterias de 40kWh em 70mil km. A bateria original durou 250mil km.
Eu acho que há algumas variáveis que não permitem tirar grandes conclusões sobre a bateria de 40kWh, como por exemplo a origem das baterias de 40kWh. A parte de estar a usar uma de 40kWh num Leaf 30 também é diferente.
Opiniões?