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Hoje termina aqui o diário do bordo. Este mês ainda dei um passeiozito até à Arrábida com ele, mas já está noutras mãos. Espero que sirva tão bem como me serviu a mim.

Sim, essa pré-autorização também existe com a Iberdrola em Espanha, nos PCRs que já usei com a app deles.

Boa tarde

Estou a por o meu Hyundai Ioniq 28kWh à venda. Tem o seu diário de bordo aqui no fórum: viewtopic.php?f=79&t=7564

[VENDIDO]

Infelizmente ou há grandes alterações na forma como fazem os preços em PCN, ou o público vai continuar a preferir os PCRs sempre que pode. Esses tais PCN (1 por concelho) são regra geral tão caros que só mesmo sem alternativas é que uma pessoa os quererá usar (ou então que não tenha bem noção dos cu...

Idem. Penso sempre em quanta % necessito para fazer x km até ao destino / próximo ponto de carregamento.

A minha dúvida neste momento era com 10A ele só carregar 6 km por hora, pensei que fosse mesmo com 2.3 k que carregasse mais. Mas de qualquer forma obrigado Também me parece uma estimativa pequena. Às vezes carrego o meu Ioniq a 9A e ele carrega-me em cerca de 14horas, acho eu. O que dá certamente ...

Já vai algum tempo sem atualizar isto. O último ano e meio foi muito complicado para o mercado energético, logo a tarifa indexada não tem sido competitiva. Mas desde Janeiro deste ano que o indexado voltou a compensar em força. Entretanto houve um rebranding e a cashback-power passou a ser CBPower E...

Na maioria dos postos sim, mas há postos que funcionam duas tomadas DC em simultâneo(CCS+Chademo ou CCS+CCS) partilhando entre eles a potência do posto, por exemplo se o posto for se 150 vão 75 para cada tomada(ou 75 para CCS e 60 e pouco para a Chademo). Correto, mas para a questão em cima na mesa...

1. Sim, os terminais CCS e Chademo excluem-se. De qualquer forma não há adaptadores tipo 2 / Chademo. São dois tipos de corrente diferentes. Uma é corrente contínua e outro corrente alternada. 2. A miio não remove postos inoperativos, mas pode ter algum filtro ativo que esteja a escondê-lo 3-5. Infe...

Convém ter um cabo tipo 2 Mennekes para usar em vários postos lentos fora de casa.
Quando a usar outras fichas CEE trifásicas, basta usar adaptadores para ligar ao EVSE portátil. Já usei isso sem problema com o carregador do Apr. E sim, o meu carro carrega em monofásico.