Clubeletricos.com

Muito obrigado pelos vossos contributos.
Acabei por não avançar com o negócio. Na verdade não era prioritário, mas afigurava-se uma boa oportunidade.
Vou manter o meu fiel Leaf por mais uns cem ou duzentos mil km, se tudo correr bem.
Boas viagens para todos!

Olá caríssimos! A experiência com o meu leaf tem corrido tão bem, que até me tenho esquecido de fazer atualizações ao DB... Em dezembro de 2023 mudei a bateria, de 24kw (mk2) e com 11 barras. Com a bateria de origem carregava 2/3 vezes por semana nos postos públicos. Desde janeiro até agora terei ca...

Bom dia! Há muito tempo que não deixo por aqui umas palavras. Mas continuo a acompanhar o fórum, pela importância que teve quando optei por um VE, e pelo grande contributo que tem para a comunidade de utilizadores de VE. Bom, trago-vos algumas novidades sobre o meu Leaf. Desde o início deste ano que...

Piscam as 3 ao mesmo tempo.

A questão do temporizador é exatamente como dizes.
Mas este sintoma tem acontecido quer seja com o temporizador, ou quando desligo o temporizador (com a luz do meio acesa).
Uso os postos públicos muito pontualmente, e ainda não me aconteceu nesses postos.

Boa tarde estou com um problema nos carregamentos: - quando ligo o cabo (sabonete) para carregar, as 3 luzes azuis piscam de forma intermitente e ouve-se 3 bips também intermitentes, e o carro não inicia a carga. Depois de algumas tentativas o carro inicia a carga, mas é provável que seja sintomas d...

Obrigado pelo vosso feedback. Efetivamente terei que ponderar muito bem a possibilidade de troca de bateria (com um custo entre os 6000€ e os 10000€ num carro com 250 ou 300k Km... Há uma série de componentes que terão sofrido desgaste e não sei qual será a durabilidade desses componentes... Terei q...

Levanta-se a questão da eventual troca de bateria. Quando chegar o momento em que a autonomia não seja suficiente terei que ponderar se faz sentido trocar a bateria deste Leaf, com eventual upgrade para 40 ou 62 Kw, ou se será melhor investir num outro carro. No caso de optar pela troca, a compra de...

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Viva! Ontem foi dia de perder a 3ª barra. Quase a chegar aos 9 anos de utilização, o carro está com 246000 Km, 72,45%SOH, ronda os 16 Kw com carga a 100%. Acaba por ser interessante a evolução da degradação ao longo destes anos: a 1ª barra perdeu-se com 150k Km, a 2ª aos 178k Km e a 3ª aos 246k Km. ...

Como não encontrei esta notícia por aqui, tomei a liberdade de publicar este vídeo, onde se mostra um Leaf de 2015 com uma bateria de 62 Kw.
Desculpem, se já alguém a publicou.
https://youtu.be/h47rnjsD0Ys?fbclid=IwA ... PJQ5GXfqa8