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Eu no meu faço assim quando carrego nos PCN's, meto o cadeado do chinês do lado do carro.

Quanto á Tesla, acho bem instalarem os Super Chargers exclusivos para os Tesla, mas deviam ser obrigados a instalar ao lado uns carregadores para os outros VE, e esses sim estarem ligados á MObi.E. Como diz o @BrunoAlves, se os nossos operadores pudessem instalar Super Carregadores sem estarem ligad...

Erbium Escreveu:E os peões surdos?

Uma luz tipo KITT.

Acho que o azul devia referir o tempo que o veiculo pode estar no lugar depois da carga terminar, depois desse tempo deve retirar o veiculo, os 30 minutos nos PCN's pelo menos.

Já usei a semana passada o vermelho, boa iniciativa.

Será que é por haver pouca produção de Ioniq's que não se vê tantos, nem no mercado de usados, acho que os 860 para a EU são muito poucos, ou será a procura pouca?

Por PM aqui ou facebook ou telefone.

@Nonnus, esse botão acho que funciona como o das portas, carregas nele e ele destranca a mala, carregas no largo e ela abre, ou carregas duas vezes no largo, eu normalmente só uso o largo, carrego duas vezes.

Gostei dessa dos Nunos.

Sim, o silvo ouço com o vidro aberto, por acaso tinha-me apercebido que desligava o da marcha atrás, mas para a frente ainda não experimentei.

O "Account ID" é o mesmo "User name" que usas para entrar no Nissan+You, ou na app Nissan Connect EV

Esse botão no meu Leaf acho que só desliga o barulho da marcha atrás, mas logo já confirmo.