Diário de bordo Kia e-Niro 64kWh - Nonnus

[cfvp]

Mesmo na rede pública é possível ter preços abaixo do preço do combustível. Neste momento descobri a Atlante que está com preços muito competitivos. Depois é usar os postos do Lidl. Em vazio supostamente consegue-se €0,25/kWh já com tudo incluído.

Segundo o simulador online usando um carregador do Lidl com Atlante estando +/- o mesmo tempo 38 minutos (estive 41) e carregando 32kWh dá 0.33€ por kWh. É um bom preço.

Já a EDP com o protocolo UVE (Cartão EDP Charge Clientes energia / UVE (30%) ) dá 0,355 €/kWh, é só vantagens.

Mau, mau é ter assinaturas com Ionity para ter melhores preços, agora ter protocolos EDP/UVE que me obriga a ter uma serie de serviços que em todos pago mais que com outras soluções é que é bom

No vazio fica mais barato. Mas €0,33/kWh fora de vazio também é bom.

[kony76]

Eu também é raro carregar fora de casas, mas +é bom saber que ainda se consegue carregar a esses preços, mas o que mais me chamou a atenção no teu post, foi o custo que referiste dos carregamentos em casa. Qual a operadora para carregares a 0,05?

Tenho indexado, bi-horario semanal, 6.9kVA com a https://ibelectra.com/

Alguns acham que ter acordos que obrigam ter EDP em casa é que é bom, os tais que dão 20% de desconto. Neste momento existem muito melhores soluções.

Gostava de ver um comparativo a mostrar 0.05€ carregar em casa e os 0.21€ no Continente, com esses 20% de desconto nos carregamentos e com o preço do kWh em casa que a EDP pratica. Era só por curiosidade.

Obrigado pela dica. Vou analisar.

Eu tenho, neste momento o tarifário da Gold Energy ACP. Nos simuladores que há por aí, aparece-me como o mais barato para o meu consumo.
mas são 0,09 no vazio. È quase o dobro

[kony76]

De facto, pela simulação que fiz, baseada na média de preços do ultimo mês, fica bem mais barato do que o tarifário que tenho.

A questão no indexado, é a flutuação de preços. Controlas o mercado grossista, para não teres uma surpresa num determinado mês?

[Nonnus]

Até hoje nunca tive nenhuma surpresa desagradável com indexado. O facto de ser indexado não quer dizer que num mês pagues 0.05 e no mês a seguir vais pagar 0.20. Os aumentos não são dessa ordem de um mês para o outro.

Há dois meses pagava 0.09 agora esta nos 0.05 e deve-se manter. As barragens estão cheias o solar nos próximos meses é sempre a bombar. Mas como disse, mesmo que aumente não é nada de extraordinário de um momento para o outro. O que regularmente é faço simular qual o operador mais barato e se achar um mais barato, mudo. Todos os anos tenho mudado, mas com este operador já vou para o segundo ano. Se continuar assim mantenho, se não mudo.

Esse tarifário da goldenergy não me convence porque obriga a ser sócio ACP, como para mim não tem qualquer vantagem ia acabar por ficar mais caro.

[kony76]

Até hoje nunca tive nenhuma surpresa desagradável com indexado. O facto de ser indexado não quer dizer que num mês pagues 0.05 e no mês a seguir vais pagar 0.20. Os aumentos não são dessa ordem de um mês para o outro.

Há dois meses pagava 0.09 agora esta nos 0.05 e deve-se manter. As barragens estão cheias o solar nos próximos meses é sempre a bombar. Mas como disse, mesmo que aumente não é nada de extraordinário de um momento para o outro. O que regularmente é faço simular qual o operador mais barato e se achar um mais barato, mudo. Todos os anos tenho mudado, mas com este operador já vou para o segundo ano. Se continuar assim mantenho, se não mudo.

Esse tarifário da goldenergy não me convence porque obriga a ser sócio ACP, como para mim não tem qualquer vantagem ia acabar por ficar mais caro.

Pois, tem lógica. Vou experimentar. Nunca tive uma tarifa indexada.

Curioso que no simulador da ERSE, o tarifário da ibelectra não me aparece como o mais barato. Mas no site deles, o valor que me deram, sim, seria o mais barato, por uns 500€ anuais. Esta diferença pode estar no valo que estão a pegar para a simulação. A ibelectra estão a pegar nestes valores:
Potência contratada/dia: 0.3674 Fora do vazio: 0.1269 Vazio: 0.0595

Quanto à gold energy, quando comecei com eles, o tarifario ACP era a 0,04€ no vazio. Compensava imenso.
Agora já está a 0,09. Ainda assim, dos tarifários não indexados, continua a ser o melhor. A quota ACP anda à volta dos 60€/anuais, também não é por isso que faz diferença. Além do mais, consigo ir amortizando esse valor nos descontos no extra para o fumarento que ainda tenho em casa.

[Nonnus]

Viagem de 632KM Vendas Novas - Santa Maria da feira - Vendas Novas

Na realidade não há muito a dizer visto que esta viagem foi limitada pelo meu Peugeot e2008. Ver aqui: viewtopic.php?f=87&t=8871&start=50#p156958

O carro faz a viagem de ida directo, tendo que carregar até aos 90% para fazer a viagem de volta.

Total de carregamentos: 5.76€ (9.42kWh) + 19.60€ (33.29kWh) = 25.35€ (42.71kWh) = vamos arredondar para 5€ por cada 100km

Com uma média de 14.3kWh/100km

[Nonnus]

Na segunda-feira sai para ir ao pão e distrai-me só voltei hoje (quinta-feira) e cheguei a casa neste estado.





Vendas Novas - Valpaços

Uma volta Mirandela/Podence/Bragança/Praia Fluvial do Rabaçal, outra volta até Chaves.

Na volta Valpaços/Vila Real e depois toda a N2 até ao Ciborro.

Agora já sei onde as marcas vão fazer os testes WLTP. Em Trás-os-Montes é fácil ter médias para mostrar aos amigos que o carro faz 600km.

Tive uma média em 7km andados de 0.9kWh/100km sim, leram bem, é mesmo 0.9kWh e não 9, na estrada que vai de Valpaços para Mirandela.

Na estrada que vai de Valpaços para Chaves tem uma descida muito acentuada de 10km. São 10km sempre a descer. O resultado é este:



Agora a parte interessante de fazer a N2. Foi feita hoje com paragens de duas em duas horas, paragem para almoço e uma paragem (Sertã) para carregar dos 44% até aos 70%. As velocidades permitidas por lei raramente são atingidas. Quem conhecer sabe que de Vila Real até a Sertã não se anda à velocidade legal, mas a velocidade que a estrada permite e grande parte do trajecto é feito a ~50km/h. O resultado da viagem de hoje foi este.



Aos 44% (56% utilizados) tinha andado cerca de 353km.



Mesmo depois da Sertã até casa, apesar das velocidades serem bem superiores, consegui manter a média dos 11.3kWh/100km, assim sendo acho que com jeitinho conseguia chegar a casa sem carregar o carro.

O Niro é uma máquina, duvido que fazer esta viagem num carro a combustão tivesse um resultado muito diferente.

11 horas andar com muita regeneração, muita mesma, a média mostra isso, com um carregamento rápido pelo meio e uma temperatura exterior de 32º e chega a casa assim:



Não consigo fazer as contas ao gasto em energia porque ao contrário das outras vezes que utilizei a electroverse onde a factura ficava logo disponível, agora não.

[cfvp]

Qual foi o CEME que usaste?

O eNiro é de facto uma máquina muito eficiente e nem é muito aerodinâmico.

[Nonnus]

Como disse usei a Electroverse. 0.45€ por kWh em carregadores até 22kW e 0.58€ em carregadores rápidos.

[Nonnus]

Já recebi as facturas da Electroverse para a minha ida ao pão de 1265km.

No total gastei 70.03€

Isto dá 5.53€ por cada 100km. Num carro a combustão daqueles que fazem 5L/100km com um preço de 1.60€/l (nem a gasolina custa 1.60€/L e dificilmente haverá carros a fazer esta viagem com um consumo de 5L) dá 8€ por cada 100km. Ainda assim fica mais barato.