DB Leaf N-Connecta 40kWh - cfvp

[civic]

Coloquei um fornecido pela Mobil, COMMA MVATF PLUS.

https://www.auto-doc.pt/comma/12762781? ... oIEALw_wcB

[civic]

Acerca das mudanças de oleo e a não recomendação das marcas para o fazer.

[youtube]https://youtu.be/5ycg2QRmmdo?si=yFdM2isjTSPC1Ymw[/youtube]

[cfvp]

Após quase 7 anos, consegui chegar aos 50mil kms!
Uma imagem do leafspy:

[Nonnus]

Para essa idade está impecável por tudo o que temos visto. Pena é se o quiseres vender, ou dar a troca de outro vais ser penalizado. É manter.

[Ironia]
Segundo os especialistas são todos para abrir

[cfvp]

Para essa idade está impecável por tudo o que temos visto. Pena é se o quiseres vender, ou dar a troca de outro vais ser penalizado. É manter.

[Ironia]
Segundo os especialistas são todos para abrir

É, não está mal, obrigado, também tem "poucos" kms, mas pronto é da maneira que, em princípio, vai durar muito tempo.
Pois, isso da venda já pensei e de facto agora não vale a pena, vou ter que ficar com ele mais uns anos, pelo menos até fazer 10. Depois aí já sou capaz de vender como um carro citadino ou segundo carro, visto que as tomadas chademo estão a desaparecer e os problemas da bateria em viagens longas já se sabe.

Por especialistas deves estar a falar do Jorge Rocha, não? Esse senhor às vezes sai-se com cada uma. Ele chegou a dizer que os fabricantes deviam recusar oferecer garantia a quem, basicamente, não fizesse uma condução como a dele. Enfim, tem uma pancada pelo ambiente, mas o mais irónico é que ele próprio está-se a borrifar para o ambiente, mas à sua maneira, ou seja, simplesmente definiu os limites que achou aceitáveis e todos os que estiverem fora são prejudiciais ao ambiente. Super conveniente... Se uma pessoa quiser realmente poupar o ambiente nem sequer devia ter carro.

[Filipe]

Ném sapatos.

[cfvp]

De vez em quando ao virar tudo para a esquerda, a baixa velocidade, noto que o carro dá um pequeno solavanco. Dá a sensação que a roda do lado direito da frente abana ligeiramente. Fazem ideia do que possa ser?

Obrigado desde já.

[Nonnus]

Pode ser várias coisas.

Triângulos, suspensão, transmissão.

[cfvp]

Pode ser várias coisas.

Triângulos, suspensão, transmissão.

Obrigado. Ainda não investiguei melhor porque normalmente não me acontece o problema.

Hoje aconteceu-me uma situação caricata, que nunca me tinha acontecido (penso eu). Fui fazer um carregamento rápido com cerca de 60% de bateria num posto de 30kW. Inicialmente começou a carregar a 27kW, mas depois começou a baixar lentamente, ainda nem tinha chegado aos 65% já ia em 22kW, se não me engano. Ai eu pensei que o problema seria do posto, pois eu já tinha tido outro problema no passado, então fui a um de 50kW, que já tinha ido várias vezes. Qual não foi o meu espanto que, novamente com cerca de 60%, começa a carregar a 25kW. Então aí deu para confirmar que o problema era a bateria estar demasiado fria. Usando o LeafSpy consegui ver que a temperatura rondava os 15ºC.
Portanto já não basta levar com o rapidgate no verão, também levamos com o coldgate no inverno.

[cfvp]

Para quem já foi à serra da estrela algumas vezes, acham que vale a pena comprar correntes de neve para colocar nas rodas?
Eu raramente lá vou, mas da última vez que fui, que foi no ano passado, reparei no sinal D9, de correntes de neve, ao subir a serra. Desde aí que fiquei na dúvida se sou obrigado a ter esse acessório no carro pelo menos. Supostamente sim, mas se calhar é daqueles sinais que ninguém cumpre.