Recentemente encontrei um site da finlândia https://cleanfi.fi/Liikenne/ com 2 PDFs interessantes com uma base de dados quanto ao tipo de baterias que os fabricantes estão a implementar nos seus modelos.
Ja fui alertado que os PDFs tem erros no tipo de bateria que a marca implementou na viatura.
O PDF tem a data de 10/2021
http://cleanfi.fi/data/documents/World_ ... y-data.pdf
http://cleanfi.fi/data/documents/World_EVs.pdf
O tema é interessante e pode ser util para quem esta a pensar comprar um EV e de primazia ao tipo de bateria que pretende utilizar.
Exemplos de modelo para modelo :
Alguma baterias teem tensão maxima limitada
Algumas baterias teem tensão minima limitada
Algumas baterias degradam menos se forem carregadas 100%
Algumas baterias é preferivel carregar a 80%
Algumas baterias degradam mais com o calor
Algumas baterias teem um melhor sistema de refrigeração
Em cima destas diferentes químicas esta o que o fabricante implementou na BMS e que tipo de comportamento pretende da bateria ao nível de carga, descarga, carregamento e temperatura.
Por fim, para muitos compradores devem ter em conta como será na próxima década, se o fabricante de baterias produziu em massa este modelo ou é de pouca produção, este tipo de bateria ainda vai existir, é fácil de arranjar aquela química fora da garantia, é reparável por modulo, quantos modulos tem aquele modelo automóvel etc etc..
O mercado VE esta lançado e assiste-se a uma certa canibalização dos diferentes tipos de bateria de modelo para modelo de viatura, no passado (2013) a quota de mercado pertencia a Tesla e a Nissan e ja 10 anos passaram e teem existido muitos relatos da troca de baterias tanto da tesla como da Nissan e os preços continuam a ser altos devido a procura vs oferta
Todos estas questões terão de ser analisadas pelo consumidor na compra da sua própria viatura.
![](/styles/prosilver/theme/images/UVE_TimbreA_small.jpg)
World EV Battery Data (Modelos e Química Baterias)
Discussão geral sobre a Mobilidade Elétrica e notícias
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