Mais de um ano depois, aqui fica um update por ter feito pela primeira vez uma viagem ao Algarve.
Está com 47000 kms, 0 problemas, tem sido carregar e andar.
Ora para primeira viagem grande até ao Algarve e depois de muitos relatos lidos o meu maior receio eram a serra, se os carregadores estavam online, e se o meu cartão para o PCR funcionava, já que ainda não tinha feito nenhuma carga rápida desde que os carregamentos são pagos.
Coloquei o limitador a uma velocidade demasiado baixa (75 kmh) e pus-me ao caminho, saí de Odivelas e ao chegar a Alcácer decidi não parar pois estava com 70% (77 kms feitos), a caminho de Aljustrel aumentei muuuuito ligeiramente a velocidade (85 kmh ) e cheguei com 29%. Carreguei enquanto as miúdas almoçavam e nem deu tempo para brincarem pois recebi o aviso de fim de carga com 100% nem sei ao certo quanto tempo passou mas foi menos de 30 min certamente. A bateria apresentava neste momento apenas 7 barras de temperatura,
Após o carregamento decidi ir pela IC2 (o destino era Portimão - 130 kms) e a uma velocidade máxima de 85-90 km/h (nas descidas era a loucura) cheguei com 37%.
Demorei 4h50min.
No hotel carreguei da janela do meu quarto com a devida autorização do hotel já que tinham dito que era possível carregar e não foi.
Nissan Leaf Tekna 30 kWh - 2016
- migle
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Re: Nissan Leaf Tekna 30 kWh - 2016
Acho que, com o tempo, com a prática, será possível fazer essa viagem mais depressa.
Esses 29% à chegada a Aljustrel, tendo em conta que o Leaf tem uma "reserva" podiam ter sido explorados.
Claro que não convém correr riscos sem ponderação!
Boas viagens!
Esses 29% à chegada a Aljustrel, tendo em conta que o Leaf tem uma "reserva" podiam ter sido explorados.
Claro que não convém correr riscos sem ponderação!
Boas viagens!
Re: Nissan Leaf Tekna 30 kWh - 2016
Obrigado pelo feedback, não uso leafspy, e a minha preocupação era não ficar apeado com as miúdas pelo caminho daí ter sido muito conservador na abordagem.
Se houver próxima oportunidade gostaria de testar os 90 km/h para apenas fazer uma paragem, para além do menor custo gostei do facto da bateria não ter passado as 7 barras.
Se houver próxima oportunidade gostaria de testar os 90 km/h para apenas fazer uma paragem, para além do menor custo gostei do facto da bateria não ter passado as 7 barras.
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Re: Nissan Leaf Tekna 30 kWh - 2016
O Leaf 30 não tem os cerca de 9% de reserva que tem o Leaf 40
- migle
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Re: Nissan Leaf Tekna 30 kWh - 2016
Pois...
Convém ouvir os conselhos de quem tem o carro e não de quem manda bocas baseando no que lê por aí...
Mas eu pensava que tinha alguma reserva?!
Convém ouvir os conselhos de quem tem o carro e não de quem manda bocas baseando no que lê por aí...
Mas eu pensava que tinha alguma reserva?!