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Autonomia real Leaf 40kWh
- mjr
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Re: Autonomia real Leaf 40kWh
Sim, é verdade que a eficiência depende do tipo de carregamento, mas este teste foi feito para a Europa, logo teria que ser a 230VAC. 72% a 10A, 230VAC é mesmo muito fraquinho.
Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 51400km em 2024-02-15
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 125000 km em 2023-12-22.
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Re: Autonomia real Leaf 40kWh
Este artigo deve ser respeitante à Europa ou a algum dos outros países que usarão o novo ciclo, certamente não aos Estados Unidosbeme83 Escreveu:a eficiência do atual LEAF depende bastante do tipo de carregamento. Assum se este estudo tiver sido nos EUA com carregamento a 120 V a eficieência está de acordo com a eficiencia do modelo anterior. https://avt.inl.gov/sites/default/files ... 15Leaf.pdfmjr Escreveu:72% de eficiência de carga não é normal, é muito baixo. No atual Leaf é de 90%.
Re: Autonomia real Leaf 40kWh
De acordo com este ultimo video parece que fará facilmente os 300 kms nas calmas, boa. ![Cool 8-)](./images/smilies/icon/cool.gif)
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Nissan LEAF 2018 40kWh
149 000Km's
BMW i4 eDrive 40 80kWh
45 000Km's
https://www.dropbox.com/scl/fi/zuncqojg ... o58f8&dl=0
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- BrunoAlves
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Re: Autonomia real Leaf 40kWh
Já dizia o Guterres, é só fazer as contas ![Razz :P](./images/smilies/icon/razz.gif)
Se os 40kWh forem úteis (que parecem não ser), para fazer 300km tens de fazer média igual ou inferior a 13,3kWh/100km, o que é fácil a andar devagar (com base no actual). Se forem 37kWh úteis como já vi sugerido algures, essa média tem de baixar para 12,7kWh/100km.
Mas isto é sempre "de cheio a vazio" e, normalmente, ninguém quer ver a tartaruga. Logo é preciso tirar uns km a esse total.
![Razz :P](./images/smilies/icon/razz.gif)
Se os 40kWh forem úteis (que parecem não ser), para fazer 300km tens de fazer média igual ou inferior a 13,3kWh/100km, o que é fácil a andar devagar (com base no actual). Se forem 37kWh úteis como já vi sugerido algures, essa média tem de baixar para 12,7kWh/100km.
Mas isto é sempre "de cheio a vazio" e, normalmente, ninguém quer ver a tartaruga. Logo é preciso tirar uns km a esse total.
Se forem conduzir, não bebam. Se forem beber, chamem-me!!! ![Very Happy :D](./images/smilies/icon/biggrin.gif)
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Re: Autonomia real Leaf 40kWh
A vantagem é que quanto maior for a bateria menor fica esse buffer de segurança em comparação com o resto da bateria e parece que a autonomia aumenta mais que o real. Por exemplo, assumindo 20km como reserva de autonomia, um carro com 120km de autonomia total só terá 100km úteis. Ao passar para 240km de autonomia, a autonomia real duplicou, mas a autonomia percecionada como útil aumentou (240-20)/(120-20) = 2,2. Ou seja a autonomia real aumentou 100% e a útil 120%.
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Re: Autonomia real Leaf 40kWh
Uma duvida, ele faz tudo em modo ECO, se tivesse colocado em modo B aumentaria a regeneração e pela lógica do terreno, muito acentuado, teria mais autonomia, certo?
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Re: Autonomia real Leaf 40kWh
Ele levou o E-Pedal activado, na pratica para alguém pró (que é o caso) penso que resultará melhor que modo B nesse capítulocivic Escreveu:Uma duvida, ele faz tudo em modo ECO, se tivesse colocado em modo B aumentaria a regeneração e pela lógica do terreno, muito acentuado, teria mais autonomia, certo?
Re: Autonomia real Leaf 40kWh
E lá recebi o convite para ver o novo Leaf no próximo dia 15 na Soveco em Viseu. A quem estiver interessado...
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Re: Autonomia real Leaf 40kWh
https://www.youtube.com/watch?v=6600yKxNpoI
Neste video foi feito um percurso em auto-estrada com vários carregamentos rápidos pelo meio, para ver como se comportava a bateria.
Neste video foi feito um percurso em auto-estrada com vários carregamentos rápidos pelo meio, para ver como se comportava a bateria.
Nissan Leaf N-Connecta 40kWh desde 15-03-2019