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E não devia mesmo aguentar pois hoje houve um incêndio, os cabos no teto da garagem derreteram...
N sei se estavam muitos carros a carregar ao mesmo tempo mas a meio da garagem ( nao na zona onde estava a carregar mas... ) Houve um incêndio e derreteu tudo.

Agora até repararem a ligação e idealmente até ter a minha ligação efetuada, vou ter q carregar na rua.

Epa cumcatano
Até me tremem as pernas de pensar numa coisa dessas cá em casa
Um bom "reality check" para não facilitarmos nas instalações eléctricas. Carregar um VE é bastante mais exigente do que qualquer outra coisa que normalmente temos em casa.

No lado positivo, já há várias pessoas a carregar VEs por isso já estarão mais sensibilizados para a necessidade de refazer a coisa bem desta vez.

Até me tremem as pernas de pensar numa coisa dessas cá em casa

É bem verdade, foi um dos receios que tive sempre presente nos primeiros dias/semanas de carregamento em casa que só desapareceu com a rotina.

Nunca facilitar.

BrunoAlves Escreveu: ↑

24 nov 2021, 00:46

Epa cumcatano
Até me tremem as pernas de pensar numa coisa dessas cá em casa
Um bom "reality check" para não facilitarmos nas instalações eléctricas. Carregar um VE é bastante mais exigente do que qualquer outra coisa que normalmente temos em casa.

No lado positivo, já há várias pessoas a carregar VEs por isso já estarão mais sensibilizados para a necessidade de refazer a coisa bem desta vez.

Nem por isso, existem muitos "imbejosos", a semana passada por ex alguem desligou o meu carro da tomada...
No meu predio o meu é o unico VE, depois existem 2 prius phv mas agora as tomadas da garagem foram a vida pois os cabos ficaram todos queimados.
No maximo o condominio vai mudar so os cabos queimados, nao vai refazer as ligaçoes....

Shiseido Escreveu: ↑

24 nov 2021, 11:00

No maximo o condominio vai mudar so os cabos queimados, nao vai refazer as ligaçoes....

Eu sugeria alertá-los para a necessidade imperiosa de pelo menos reforçar as ligações, usar condutores de maior secção e derivações (se for caso disso) pensadas para a corrente que lá vai passar.
Idealmente falar com uma empresa habituada a lidar com carregamento de VEs em garagens comuns para tratar disso com o "amor" que merece.

Senão vai voltar a acontecer.
Boa sorte. E não facilitem

Sem duvida que o alerta do Bruno é extremanente importante para bem de todos e caso se melhore as ligações (mesmo sem conhecer a realidade do prédio), julgo que seria importante, que redizissem a potência de carregamento dos 10/12A (que devem estar a usar), para potência inferiores de 6/8A.

Sem duvia mas ja agora, como se reduz a potencia da amperagem, como referes?!?

Agora ate ter a "minha instalaçao" 8a partida na proxima semana) vou ter que carregar o carro com a extençao (a que ja usava na garagem) ligada a minha casa, no entanto a tomada da marquise ao fim de umas 5h estava ligeiramente quente, havera algum risco da mesma queimar ou pior?!?!

Reduzir a corrente do carregamento só é possível se o EVSE for regulável (por exemplo o ioniq tinha 3 patamares que permitia regular directamente no EVSE, mas a maioria dos de origem não é regulável), ou no próprio carro (os Tesla pelo menos permitem, não sei se outros também).

Em relação à tomada, é normal ficar morna. O melhor teste é deixares o carro carregar algumas horas, depois desligar a extensão da tomada e apalpar os pinos. Se te queimares, essa tomada não é grande pistola
Não é nada anormal, atenção. Mas não é nada desejável. As tomadas que temos em casa não são pensadas para este tipo de utilização mais intensiva, por isso os pinos não têm a mesma área de contacto de outras tomadas mais robustas. Por isso é que recomendamos sempre tomadas CEE, são pensadas para uso intenso.

Ah ok, o meu nao é regulavel.

Bem a tomada da parede e a tomada normal da extençao ficam mornas, nada que queime os dedos.
O meu receio é mesmo as ligaçoes de casa, tomadas e respectiva cablagem (depois do incendio no cabo miseravel da garagem, aquilo devia ser cabo 0.75 ou 1.5 max pois era muito fino...) .
E normal o carro afrouxar o carregamento (aumentando o numero de horas necessarias) a medida que se ligam mais equipamentos em casa, certo?

Shiseido Escreveu: ↑

25 nov 2021, 17:39

E normal o carro afrouxar o carregamento (aumentando o numero de horas necessarias) a medida que se ligam mais equipamentos em casa, certo?

A resposta é "nim"

Cenas da electricidade, basicamente. A situação ideal seria: isso não acontece.
Acontecendo, há 2 causas possíveis:
Primeiro, se a carga na linha for muito elevada, a tensão vai reduzir-se. Isto acontece:
* dentro de casa. por exemplo tens uma tensão no quadro de entrada, mas à tomada chega bastante menos --> perdas no cabo, quanto menor a secção maiores as perdas - ah e perdas são calor, por isso é que os cabos se incendeiam
* fora de casa (e do fora do teu controlo também...). sobretudo em casas/prédios que fiquem em fim de linha, longe do PT de rua, quando há muita utilização ao longo da linha a tensão que chega a essas casas vai-se reduzindo. Por exemplo em casa da minha sogra, numa pequena aldeia muito longe do PT não é anormal no inverno, quando toda a gente liga os radiadores a óleo, medir 170V
Se for este o caso, queda de tensão, quanto menor a tensão menor a potência que chega ao carro e por isso demora mais. O contrário também acontece, locais onde a tensão seja superior carregam mais depressa Os parâmetros da rede são 230V +/-10% mas sobretudo para baixo não é anormal encontrar-se

Segundo, se o carro fizer algum controlo sobre a tensão que lhe está a chegar, pode decidir reduzir a corrente (quem controla a corrente debitada é o carro, o EVSE é só um "interface") uma vez que menos corrente --> menos perdas --> menos queda de tensão. Julgo que a maioria dos carros não o faz, sem certezas.