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BrunoAlves Escreveu: ↑

26 out 2020, 20:04

Câmara traseira não tem, não tem onde a mostrar
Modo B de facto não sei. Mas deve ter, faria sentido ter um selector diferente?
Oh MRider ajuda aí!

Modo B garantidamente o visia não tem!

O AC no Visia não é auto.

Pode ser confusão com o Peugeot iOn / Citroën C-zero , que não tinham o modo B, ao contrário do Mitsubishi i-MiEV .

Pessoalmente acho que vale a pena ir para um Accenta, por causa da camera de estacionamento e pela possibilidade de ter volante/bancos aquecidos.
Os LEAF mk1 equivalem aos LEAF mk2 Accent , mais os faróis de LED. Se encontrares um já com a bateria lizard do mk2 , também pode ser bom negócio.

Atenção que alguns do LEAF importados não tinham carga a 6,6kW .

Eu tive um tekna mk2 que só tinha carregador interno de 3,6kW.
Os mk1 todos só tinham carregador interno de 3,6kW, os mk2 dependia dos mercados e das opções.
A partir dos 30kWh todos tinham 6,6kW.

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Não se vê modo B no selector de velocidades...
Nem colunas nas portas... e também parece-me que não tem retrovisores aquecidos...

Já aqui foi referido, dentro desse orçamento é de equacionar o de 30kwh, mesmo que com mais kms. Fica com um carro mais novo, e a garantia de 8 anos ou 160 mil kms dão tranquilidade. Diria mesmo que para o n° de kms que espera fazer, a probabilidade de vir ter uma substituída na garantia é elevada.
Felicidades na escolha.

zeuz Escreveu: ↑

27 out 2020, 12:26

https://www.standvirtual.com/anuncio/ni ... OWbm4.html
Não se vê modo B no selector de velocidades...

Sim, é isso, já não me lembrava
Nos Acenta/Tekna tens o "Eco" no volante, no selector é D/B. Nos Visia é como os mk1, selector D/Eco.