Leaf usado: que verificar
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Leaf usado: que verificar
Boa tarde,
Adquiri um leaf de 2016 30kwh com 97k km, o carro foi comprado em stand no entanto ainda não entregaram tudo, falta segunda chave, manual, etc.
Gostaria de ter a vossa ajuda para perceber o que vem com o carro de origem:
Manual
Livro revisões
Triângulo
Kit antifuro
Chave de rodas
Macaco
2a chave
Cabo carregamento rápido
Cabo carregamento “normal”
Documentação de garantia de baterias
Vem com tudo isto? Falta alguma coisa nesta lista?
Adquiri um leaf de 2016 30kwh com 97k km, o carro foi comprado em stand no entanto ainda não entregaram tudo, falta segunda chave, manual, etc.
Gostaria de ter a vossa ajuda para perceber o que vem com o carro de origem:
Manual
Livro revisões
Triângulo
Kit antifuro
Chave de rodas
Macaco
2a chave
Cabo carregamento rápido
Cabo carregamento “normal”
Documentação de garantia de baterias
Vem com tudo isto? Falta alguma coisa nesta lista?
- VETL
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Re: Leaf usado: que verificar
O meu era de serviço e não trazia algumas dessas coisas. Apenas 2 chaves, manual, livro de revisões, triângulo e o evse de 10A para carregamento caseiro.
Trouxe ainda o cabo de carregamento nos postos públicos, mas isso foi negociado, uma vez que não vinha no carro.
Os cabos de carregamento rápido estão agarrados aos postos (PCR). Ninguém tem, nem ninguém anda com estes cabos no carro.
Trouxe ainda o cabo de carregamento nos postos públicos, mas isso foi negociado, uma vez que não vinha no carro.
Os cabos de carregamento rápido estão agarrados aos postos (PCR). Ninguém tem, nem ninguém anda com estes cabos no carro.
=> Automóvel Eléctrico
=> Micro Produção Fotovoltaica
=> Painel Solar AQS
=> Aquecimento central a Pelets
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Associado da UVE - Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos: http://www.uve.pt
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- Nonnus
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Re: Leaf usado: que verificar
O meu Leaf de 30 também de serviço.
Manual
Livro revisões
Triângulo
Kit antifuro
Chave de rodas
Macaco
2a chave
EVSE de 10A para carregamento em tomadas Schuko
Cabo de carregamento para postos públicos.
Colete
Protecção de sol para o tablier
Manual
Livro revisões
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2a chave
EVSE de 10A para carregamento em tomadas Schuko
Cabo de carregamento para postos públicos.
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Proprietário de Nissan Leaf 30kWh desde: 25 de Setembro de 2017
- 9 meses depois 15/06/2018 30000km
- 12 meses depois 25/09/2018 40000km
- 24 meses depois 25/09/2019 90000km
- 6 anos depois 160000km
- 30 de setembro 2024 entregue a Nissan ao abrigo da garantia para abate.
Proprietário de Kia e-Niro 64kWh desde: 05 de julho 2024
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Re: Leaf usado: que verificar
Obrigado pelo vosso feedback. Vou ver se não me escapa nada.
Outra questão é como se confirma junto da marca que efetivamente o carro é a versão de 30kwh?
É possível solicitar histórico das revisões?
Outra questão é como se confirma junto da marca que efetivamente o carro é a versão de 30kwh?
É possível solicitar histórico das revisões?
- frankesousa
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Re: Leaf usado: que verificar
Isso para saber se é o leaf 30 basta olhar para o volante (os botões são diferentes entre a 24 e a 30kWh) e para o infotainment (mais moderno no de 30kWh). O DUA também diz, no meu caso diz mesmo "Nissan Leaf 30kWh" no ponto D.3 do Doc. único
Leaf Acenta 30kWh de 2016
10/2018 - 47.500km (12 Barras-90,27% SOH) --- 05/2020 - 96.660km (11 Barras-81 % SOH)
10/2020 - 101.000km (10 Barras-78.6% SOH) --- 08/2023 - 137.300km (9 Barras-69.74% SOH)
11/2023 - 140.000km (9 Barras-67.86% SOH) --- 02/2024 - 144.757km (8 Barras-65.83% SOH)
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Re: Leaf usado: que verificar
Outra forma é olhar para o sticker que está entre as portas. 1945 é 24kw, 1970 é 30kw.
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Re: Leaf usado: que verificar
Obrigado pelas dicas, já foi devolvido ontem.
A Carplus enganou-se e vendeu um de 24 como sendo de 30kwh. Basicamente é um erro fácil de compreender para quem pertence ao grupo Caetano retail e que por acaso também têm parceria/representação nissan.
Talvez volte aos elétricos mas recorrendo a outra “casa”, não posso dizer que tenha ficado satisfeito com a experiência e atendimento. Dois dias felizes, o de levantar o carro e o dia que o entreguei.
Atenção, o problema não era o carro, simplesmente não era o que me venderam!
Mais uma vez, obrigado pelas dicas!
A Carplus enganou-se e vendeu um de 24 como sendo de 30kwh. Basicamente é um erro fácil de compreender para quem pertence ao grupo Caetano retail e que por acaso também têm parceria/representação nissan.
Talvez volte aos elétricos mas recorrendo a outra “casa”, não posso dizer que tenha ficado satisfeito com a experiência e atendimento. Dois dias felizes, o de levantar o carro e o dia que o entreguei.
Atenção, o problema não era o carro, simplesmente não era o que me venderam!
Mais uma vez, obrigado pelas dicas!
- BrunoAlves
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Re: Leaf usado: que verificar
Que situação inacreditável Num concessionário do Grupo Caetano sobretudo.
É daquelas situações que, investindo o tempo e dinheiro necessários, o desfecho teria de ser forçosamente diferente.
Lamento pela devolução do carro, espero que tenha ficado o bichinho e que possa vir um outro em breve
É daquelas situações que, investindo o tempo e dinheiro necessários, o desfecho teria de ser forçosamente diferente.
Lamento pela devolução do carro, espero que tenha ficado o bichinho e que possa vir um outro em breve
Se forem conduzir, não bebam. Se forem beber, chamem-me!!!
- Nonnus
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Re: Leaf usado: que verificar
Infelizmente o teu caso não é o único que temos conhecimento de stands/vendedores que vendem carros de 24 como sendo de 30. O teu caso é diferente por ser a empresa que é. Pode ter sido realmente um engano, mas ficamos sempre com a desconfiança que é propositado. Como o Bruno escreveu alguém com tempo e dinheiro isso dava "pano para mangas" porque trata-se de um burla, vender aquilo que não é.CMO Escreveu: ↑08 jul 2021, 22:35Obrigado pelas dicas, já foi devolvido ontem.
A Carplus enganou-se e vendeu um de 24 como sendo de 30kwh. Basicamente é um erro fácil de compreender para quem pertence ao grupo Caetano retail e que por acaso também têm parceria/representação nissan.
Talvez volte aos elétricos mas recorrendo a outra “casa”, não posso dizer que tenha ficado satisfeito com a experiência e atendimento. Dois dias felizes, o de levantar o carro e o dia que o entreguei.
Atenção, o problema não era o carro, simplesmente não era o que me venderam!
Mais uma vez, obrigado pelas dicas!
Acho que não deves desistir, existem mais opções no mercado, e agora com esta experiência aprendeste o que deves verificar quando fores ver outro carro.
Já agora. Eles nunca mostraram interesse em fazer a troca por um de 30? Isto é muito fácil falar em nome dos outros, mas eu teria tentado tirar vantagem deste "engano".
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