Clubeletricos.com

Deram carro de substituição?

Hoje o meu começou a dar barraca no Mobi-e até que descobri que é o interruptor na ficha J1772 que já precisa de uns abanões depois de inserir a ficha.
Já sabia que a J1772 era bem pior que a Mennekes por design mas nunca tinha sido vítima até hoje.
Já tenho mais um trabalho para a noite, desmanchar a J1772.

mrr Escreveu: Já agora a Nissan de Braga devia era colocar o PCR que tem a porta a funcionar, isso sim era de valor!!!

1000% de acordo!! Já tive de vir a velocidades Malmonásticas 2 vezes desses lados por não terem o PCR ligado.

mjr Escreveu:

mrr Escreveu: Já agora a Nissan de Braga devia era colocar o PCR que tem a porta a funcionar, isso sim era de valor!!!

1000% de acordo!! Já tive de vir a velocidades Malmonásticas 2 vezes desses lados por não terem o PCR ligado.

E escrever umas cartas à Nissan de Braga como forma de pressão? E de preferência em local com acesso a qualquer hora!

Ultimas noticias, carregador interno do Leaf foi-se a vida, vai ter que ser substituído.
Como é um de 16Amp o proprietariado do Leaf vai tentar que a Nissan instala um de 30Amp, não sei se é possível para os modelos de 2011-2012 mas tentar não custa.
Foi entregue uma viatura de substituição.

Claro que não me esqueci do mais importante, informar a Nissan Braga que o PCR fica lá muito muito mal a porta sem estar a funcionar...

Quando essas coisas ficarem fora da garantia vai ser uma pipa de massa para comprar esses componentes. Ainda vou ter de comprar um em segunda mão em França para ter peças disponíveis sem ter de pagar um balúrdio.

Tenham calma. Lá por ter avariado não quer dizer que todos vão avariar.

Tenho um Prius, e muitos receiam o dia em que a bateria de tração avariar. É certo que já houve casos de avaria. Mas também é certo que é uma percentagem ínfima.
Acredito que este caso possa ser uma caso raro.

Infelizmente o carregador do LEAFs de 2011-2012 é uma peça adquirida a outro fabricante. Nos de 2013 para a frente está integrado com o inversor e portanto não é possível colocar esse carregador nos de 2011-2012.

Espero que quando fique fora da garantia haja um custo muito mais baixo quando se deixa ficar o carregador antigo.

Já se sabe de preços?

Malm Escreveu:Quando essas coisas ficarem fora da garantia vai ser uma pipa de massa para comprar esses componentes. Ainda vou ter de comprar um em segunda mão em França para ter peças disponíveis sem ter de pagar um balúrdio.

O valor que vi falar pelo mynissanleaf uma vez é algo como 3000€ original na Nissan.
Mas se for o problema do díodo é coisa que eu resolvo... É mais o trabalho de desmontar.

Assim como reparei o EVSE do dgalv por uma ninharia, versus 800€ por um novo.