Clubeletricos.com

pmcbf Escreveu:

OCasal Escreveu:Parece-me que este modelo vai ser mais um fracasso de vendas da Opel no nosso território... Preço vs concorrência...
A não ser que adotem uma estratégia mais agressiva do que com o Ampera

Qual concorrência? Que outro VE existe com uma bateria de 60kW?

Comparar VEs apenas pelo tamanho da bateria é imensamente redutor.
Vejam o caso do Ioniq, que com uma bateria mais pequena consegue, com um coeficiente aerodinâmico mais baixo, autonomias muito semelhantes às de um Leaf 30kW...
Sendo assim, seria mais justo comparar as autonomias certificadas (EPA vs EPA, NEDC vs NEDC, etc...), e como o mercado está apenas o ZOE 40 fará cócegas ao Ampera-e nos próximos tempos.

ricardot Escreveu:

pmcbf Escreveu:

OCasal Escreveu:Parece-me que este modelo vai ser mais um fracasso de vendas da Opel no nosso território... Preço vs concorrência...
A não ser que adotem uma estratégia mais agressiva do que com o Ampera

Qual concorrência? Que outro VE existe com uma bateria de 60kW?

Concorrência com o que não é elétrico.
As pessoas gostam muito do meio ambiente mas não gostam de jogar dinheiro ao lixo
HA muitas pessoas a pagar mais para poder dizer que mete combustível 20centimos mais barato mas não estou a ver pagarem mais 15/20mil€ para pode dizer que metem combustivel a 20centimos/kWh

Infelizmente, muitos deles nem sabem o que é um kWh...

Review muito interessante e completo ao Ampera-e:



Sobre o volume da mala, só de imaginar que houve aqui uma discussão enorme a comparar com a mala do Leaf... Enfim.

Não sei se já foi discutido o preço cá mas...

https://www.autoscout24.com/offers/opel ... ?cldtidx=1

Não houve confusão nenhuma, apenas um forista queria semear a confusão.
Portanto, confirma-se este Ampera não é um familiar puro.
Mas tem uma bateria invejável.

Orlando Escreveu:Não houve confusão nenhuma, apenas um forista queria semear a confusão.
Portanto, confirma-se este Ampera não é um familiar puro.
Mas tem uma bateria invejável.

O novo leaf trará uma bateria de tamanho igual, e será mais barato

RNM Escreveu: O novo leaf trará uma bateria de tamanho igual, e será mais barato

Mas se não tiver arrefecimento ativo como o ampera-e, cuidado...
O que mais custa no Leaf é a degradação... 20% da minha bateria já foi ao ar.

RJSC Escreveu:

RNM Escreveu: O novo leaf trará uma bateria de tamanho igual, e será mais barato

Mas se não tiver arrefecimento ativo como o ampera-e, cuidado...
O que mais custa no Leaf é a degradação... 20% da minha bateria já foi ao ar.

Esquece isso RJSC.
Quando a malta começar a partilhar a degradação dos Leaf's de 30kWh, há vendedores de mitos que vão ter que inventar melhor e partir para outras invenções.
E não acredito que as novas não sejam melhores ainda. As coisas evoluem.
A aposta em químicas mais estáveis, seguras e resistentes às temperaturas mais elevadas é a aposta ganha da Nissan, a qual nos vai inclusivamente fazer poupar em eficiência.

RJSC Escreveu:

RNM Escreveu: O novo leaf trará uma bateria de tamanho igual, e será mais barato

Mas se não tiver arrefecimento ativo como o ampera-e, cuidado...
O que mais custa no Leaf é a degradação... 20% da minha bateria já foi ao ar.

Porque tens um mk1.
Lê bem o que escrevo: arrefecimento de bateria no futuro só para carros tipo GTI....o carro do Zé não terá!

Os primeiros sortudos a receber um Ampera-E na Europa (Noruega). Infelizmente vai ser só para alguns e em Portugal com sorte lá para meados de 2018...

http://insideevs.com/opel-ampera-e-deliveries-norway/

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