Clubeletricos.com

Em consonância com o silêncio da natureza...

Bolas, esse pinhal está cheio de câmaras de vigilância.

t3lmo Escreveu:Desde que comprei tenho um consumo de
Que só existe pelas viagens grandes e dias mais atarefados em que os 50km não chegam mas também não preocupam. De resto 90% do consumo é elétrico e a mobilidade é excelente

Fica um testemunho recente: http://www.zeev.pt/testemunhos/telmo-az ... ev-my2014/

Portanto se percebi bem, o Outlander gasta de gasolina menos que o Leaf do pnunes e em modo elétrico o mesmo que um i3.... ?!?!?!?

Está na hora de dissecarem bem esses consumos reais do Outlander!!!!

Apr Escreveu: Portanto se percebi bem, o Outlander gasta de gasolina menos que o Leaf do pnunes e em modo elétrico o mesmo que um i3.... ?!?!?!?

Nem uma coisa, nem outra. Leaf, gasolina? i3 anda pelos 13-15kWh/100.

O consumo NEDC anunciado pela marca para o OutlanderPHEV é de 1.9 com toda a sequência de percursos e testes que o NEDC define.

Eu como uso praticamente o PHEV somente em elétrico semanas e meses seguidos, tenho consumos ainda mais baixos.
No sistema do carro marca 1.5, mas pelas contas dos consumos de gasolina que tenho desde o incio o valor passa a 1.38 L/100: https://www.spritmonitor.de/en/detail/677119.html
Só encho o 'depósito de backup' quando vou fazer viagens grandes

Em consumos elétricos a média ronda os 9,6kWh (carga total) para fazer 46km reais, logo cerca de ~20kWh/100km, diria usual para um SUV com 2 ton.

t3lmo Escreveu:

Apr Escreveu: Portanto se percebi bem, o Outlander gasta de gasolina menos que o Leaf do pnunes e em modo elétrico o mesmo que um i3.... ?!?!?!?

Nem uma coisa, nem outra. Leaf, gasolina? i3 anda pelos 13-15kWh/100.

O consumo NEDC anunciado pela marca para o OutlanderPHEV é de 1.9 com toda a sequência de percursos e testes que o NEDC define.

Eu como uso praticamente o PHEV somente em elétrico semanas e meses seguidos, tenho consumos ainda mais baixos.
No sistema do carro marca 1.5, mas pelas contas dos consumos de gasolina que tenho desde o incio o valor passa a 1.38 L/100: https://www.spritmonitor.de/en/detail/677119.html
Só encho o 'depósito de backup' quando vou fazer viagens grandes

Em consumos elétricos a média ronda os 9,6kWh (carga total) para fazer 46km reais, logo cercade ~20kWh/100km, diria usual para um SUV com 2 ton.

Basicamente 1L gasolina equivale a 9kWh, os teus 1,38L / 100Km equivalem a 12,42 kWh / 100Km. Bem abaixo do que um Leaf gasta.

Nas tuas estatisticas no site está um consumo de 9,96 kWh/100km em modo elétrico, mas como referiste o valor não é esse, é cerca de 20kWh/100Km, que me parece menos surreal.

Ou seja, o consumo do Outlander é de 20kWh/100Km + os tais 1,38L/100 que perfaz 32,42 kWh /100 Km? Em modo quase exclusivamente elétrico? É isso?

Só por comparação, o meu consumo geral deve situar-se em redor dos 13,0 kWh/100 km.

Deixei de registar os consumos das cargas elétricas, mas vou atualizar pela médias mensais que tenho.



O mim interessa-me mais os consumo reais que perfazem os 98% de tipo de uso diário que tenho tido (ou ela, que eu sou mais 2 rodas elétricas).



Mas fazendo as contas corretas para este ano, fiz até hoje 18795 - 14932 (de 1-1-2016) = 3.863 km em 2016 gastando 525 kWh, logo dará em carga de casa: 13,5 kWh/100 km
Mais umas borlas esporádicas em Lisboa e Forum Sintra, deve subir uns kWh a esse valor.
A mota carrega em Lisboa, a custo 0€.
A gasolina pouca expressão tem para mim, nos 2% de uso que só se aplica a viagens de 150-300km. É simplesmente o fator anti-ansiedade de autonomia

umm mas assim ficamos sem saber os consumos reais do carro. Ficamos a saber quanto gastas com ele, mas eu também uso o mobi-e quase exclusivamente no LEAF, ou seja gasto perto de zero € para o fazer andar mas não é por isso que ele consome zero kWh/100Km....

Aposto que as contas não são muito diferentes das que coloquei há bocado. Consumo Total = Consumo elétrico + consumo gasolina.

se estivermos a falar de um consumo nos 30's kWh/100Km é excelente para um veiculo desses.

t3lmo Escreveu: A gasolina pouca expressão tem para mim, nos 2% de uso que só se aplica a viagens de 150-300km. É simplesmente o fator anti-ansiedade de autonomia

Fazes poucos km's por dia e poucas viagens longas. O teu carro gastará muito perto dos 10L/100 andando a gasolina, tendo em conta o 2.0cc e os 2000kg de peso...digo eu.