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Bom dia, já fez um ano que comprei o Leaf, vinha com 200 Km, hoje tem quase 32 Mil Km.
Foi à revisão dos 30 mil esta semana, tudo OK.
Decidi fazer novamente o teste da tomada, deixo aqui o números.
Um pouco mais de 11 Horas e 23,7Kw.

Quando iniciou o carregamento estava assim:

O Leaf é de 24kWh certo?

Carregaste a 10A, se o teu medidos mede bem, esses 23,7kWh que a 16A poderiam ser ligeiramente menos, revelam que a bateria está bem melhor que esse 90% SoH indicado pelo carro.

BrunoAlves Escreveu:O Leaf é de 24kWh certo?

Sim Bruno, é de 24.

FullElectric Escreveu:Carregaste a 10A, se o teu medidos mede bem, esses 23,7kWh que a 16A poderiam ser ligeiramente menos, revelam que a bateria está bem melhor que esse 90% SoH indicado pelo carro.

Carreguei a 10A.
O MJR já me tinha avisado que alguns MK2 eram um pouco "mentirosos".

Hoje, depois de terminar o carregamento, subiu de 59Ah para 59,21Ah.
Tem sido o ano inteiro assim, sobe e desce.
Ainda em 20 de Janeiro tinha 60,54Ah e 92% de SOH. Quando o comprei indicava 58,77Ah e 89 de SOH.
É como as marés.

Está ótimo! Nos mk2 de 24kW.h o SOH (e as barras) é muito pouco fiável, e sempre pessimista. Ao nível da garantia é muito bom pois é possível que troquem um pack em garantia que na verdade está 5% ou mais acima da capacidade garantida. Mas a verdade é que se nos mk1 já não era fácil ter a bateria trocada, especialmente aqui no Norte, nos mk2 será muito difícil pois a bateria é muito mais resistente.