Deve poder, depois não há é garantia da parte de Nissan. A vantagem de pagar à Nissan é os 2 anos de garantia...MRider Escreveu:Por ventura já perguntou se é possível a instalação fora da marca. E apenas ir a Nissan para ligar a máquina para fazer o reset.
Diário de bordo - sm
Re: Diário de bordo - sm
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Re: Diário de bordo - sm
Não devia ser 5 anos ou 100 000 km para a bateria nova?Erbium Escreveu:Deve poder, depois não há é garantia da parte de Nissan. A vantagem de pagar à Nissan é os 2 anos de garantia...MRider Escreveu:Por ventura já perguntou se é possível a instalação fora da marca. E apenas ir a Nissan para ligar a máquina para fazer o reset.
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Re: Diário de bordo - sm
A garantia (funcional e de capacidade) da bateria nova é de 5 anos ou 100000km.
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Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
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Re: Diário de bordo - sm
Se a bateria está a 50% (+ ou -), se é a patrôa a andar com o carro, bate certo, pois no início também estimava 200 KMs, lembram-se ?
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Última edição por Essiemme em 06 mar 2017, 12:39, editado 1 vez no total.
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Re: Diário de bordo - sm
nada mau! o meu com 11 barras e a bateria a 84% é raro ver mais de 140km no GOM
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Re: Diário de bordo - sm
Vale o que vale, não ligo a este optimismo. Na semana passadasparrow Escreveu:nada mau! o meu com 11 barras e a bateria a 84% é raro ver mais de 140km no GOM
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Re: Diário de bordo - sm
O que eu quis dizer é que esse nr é, sempre foi impossível de atingir.
Talvez num percurso sempre a descer e devagar...
No início, quando dizia 200 nem 150 fazia...
Agora, para fazer 80, é com muita dificuldade.
sm
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Re: Diário de bordo - sm
Há poucos dias, resolví "vazar" a bateria até à tartaruga para ver quanto armazenava.
Antes do carregamento:
Depois:
Calculei 15KWh, sendo que no Spy só guarda cerca de 12KWh...
sm
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Re: Diário de bordo - sm
Os outros 3 foram perdidos em calor ...
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Re: Diário de bordo - sm
Não achas muito?tuela Escreveu:Os outros 3 foram perdidos em calor ...
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