Re: DB de um LEAF 30 em Alenquer
Enviado: 26 mai 2021, 11:39
Já tinha mencionado esse tópico mais atrás
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DB de um LEAF 30 em Alenquer
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Re: DB de um LEAF 30 em Alenquer
Enviado: 27 mai 2021, 23:38
Vou tentar testar isso na próxima semana.FullElectric Escreveu: ↑26 mai 2021, 10:25Gostava de ver um print das tensões da células no momento em que o carro abre o contator
Tive um Leaf 30 de 2016 e ainda tenho os valores que tirei dele na altura (sem esse sw "milagroso" que estão a querer vender como revitalizador de baterias)
Carregado a 100%: 4,123V na célula mais alta
2º aviso de BF ainda tinha mais de 3V na célula mais baixa
Tartaruga: 2,585V na célula mais baixa
Totalmente descarregado (depois de abrir contator): 2,511V na célula mais baixa
Sinceramente, não acredito que tenham alterado estes limites mas, gostava de ver
Re: DB de um LEAF 30 em Alenquer
Enviado: 28 mai 2021, 10:35
Entretanto amanhã faço o Batismo Tesla 
Re: DB de um LEAF 30 em Alenquer
Enviado: 28 mai 2021, 11:07
Ui, vais comprar um? 
Re: DB de um LEAF 30 em Alenquer
Enviado: 01 jun 2021, 18:32
Re: DB de um LEAF 30 em Alenquer
Enviado: 01 jun 2021, 18:54
Efetuei o teste de tomada.
Após ficar sem autonomia, e o LS indicar 1Kwh restante, rodei + 10kms até aparecer a tartaruga.
Depois com AC ligado, desligou-se assim:
Tensão min: 2.681
Tensão max: 3.086
Soc: 3.4%
Remanescente: 0.3 Kwh
Ficou a carregar a 16A, após 8h, os AHr e SOH, permaneceram inalterados, 62.37 e 77.03 % respectivamente.
Tensão min: 4.115
Tensão máx: 4.124
Soc: 98%
Remanescente: 23.3 Kwh
O EVSE, indica 25.96 KWh consumidos, o disjuntor que tenho no quadro que também tem contagem indica 25.49 Kwh. Vou considerar a média de ambos , sejam 25.73 Kwh.
Será razoável, 89% de eficiência ? Nesse caso, teremos 25.73*0.89 = 22.90 Kwh na bateria, que corresponde ao indicado no LS.
Após ficar sem autonomia, e o LS indicar 1Kwh restante, rodei + 10kms até aparecer a tartaruga.
Depois com AC ligado, desligou-se assim:
Tensão min: 2.681
Tensão max: 3.086
Soc: 3.4%
Remanescente: 0.3 Kwh
Ficou a carregar a 16A, após 8h, os AHr e SOH, permaneceram inalterados, 62.37 e 77.03 % respectivamente.
Tensão min: 4.115
Tensão máx: 4.124
Soc: 98%
Remanescente: 23.3 Kwh
O EVSE, indica 25.96 KWh consumidos, o disjuntor que tenho no quadro que também tem contagem indica 25.49 Kwh. Vou considerar a média de ambos , sejam 25.73 Kwh.
Será razoável, 89% de eficiência ? Nesse caso, teremos 25.73*0.89 = 22.90 Kwh na bateria, que corresponde ao indicado no LS.
Re: DB de um LEAF 30 em Alenquer
Enviado: 30 dez 2021, 01:09
Tudo a correr bem com o SR, carregar e andar….até um chouriço não respeitar as regras de trânsito e condições da estrada 
- 14FD1E6F-842C-4C0E-8203-44906C581C01.jpeg (81.07 KiB) Visto 4109 vezes
Re: DB de um LEAF 30 em Alenquer
Enviado: 30 dez 2021, 23:36
Eish, que azar. Mas ainda dá para circular assim?
Já agora o que significa "SR"?
Já agora o que significa "SR"?
Re: DB de um LEAF 30 em Alenquer
Enviado: 31 dez 2021, 00:02
Matricula 
Re: DB de um LEAF 30 em Alenquer
Enviado: 31 dez 2021, 00:24
SR são as letras da matrícula
Circula, mas a direção está toda desalinhada, além do volante não ficar a direito, tenho de constantemente corrigir a trajetória.
Na oficina disseram que era uma reparação simples, mas não estou convencido, insisti para verifiquem bem as medições.
Já me bastou no passado, ter ouvido a mesma conversa, “isto fica bom” e não fica, nunca mais foi carro, todo empenado.