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São 52,72 AHrcorrisi Escreveu: ↑11 dez 2020, 06:10
Curioso observar também a percentagem de SOH com que perdeste a 3 e 4a barras. Perdeste aos 68.91% a 3a barra e nem volvidos 4% de "degradação" perdes a 4a! Cada BMS tem a sua própria vida..
Já o meu ST de 30kwh de 03/2017 com 72% de SOH já apresentava 9 barras no dashbord.
Estando a 17 mil kms de atingir o final da garantia em termos de kms diria que seria aconselhável iniciar o processo de substituição da bateria junto do concessionário.Força nisso e boa sorte.
PS: Se puderes vê quantos AHr corresponde esses 65.11 de SOH.
Nunca fiz teste de tomada. Apesar de algumas peripécias com a rede que geraram percalços, nunca cheguei sequer a ver a famosa tartaruga. Com uns dias de férias no final do mês , talvez o faça.mjr Escreveu: ↑10 dez 2020, 22:59Vais pedir bateria nova já ou aguardar? Lembro-me de um tipo nos EUA que andou mais de 1 ano com o carro abaixo das 8 barras porque não precisava da autonomia e queria receber uma bateria nova com mais km de modo a que quando vendesse o carro a bateria estivesse em melhores condições.
Era muito interessante um teste da tomada a essa bateria...
Vou fazer essa abordagem mas acho que já sei a resposta!Nonnus Escreveu: ↑11 dez 2020, 10:18Visto o teu caso ser o primeiro que temos conhecimento da possível substituição da bateria num Leaf de 30 em garantia era interessante saber duas coisas.
Se há possibilidade de ficar com a bateria usada, e se há possibilidade de em vez de porem uma de 30kWh, porem uma de 40kWh.
Há tempos apareceu umas noticias que nos Estados Unidos a Nissan substituía as baterias de 30 em garantia pelas de 40, dai eu dizer que era interessante saber se ca estão a fazer o mesmo. Em relação a pudermos ficar com a velha acredito que seja complicado, mas perguntar não ofende.LuisG Escreveu: ↑11 dez 2020, 14:55Vou fazer essa abordagem mas acho que já sei a resposta!
Upgrade pelos relatos que existem, a Nissan não faz, questões técnicas blablabla. Como sabemos já existem empresas externas a fazê-lo.
De facto tenho interesse num backup solar, mas sendo a troca em garantia duvido que mesmo pagando aceitem .
Isso efetivamente acontece nos Estados Unidos atualmente. São diversos os testemunhos no fórum internacional da Nissan a confirmar que os leafs de 30kwh levam baterias de 40kwh. No entanto, duvido que na Europa isso aconteça, salvo o facto de não existir stock ou terem sido descontinuadas.Nonnus Escreveu: ↑11 dez 2020, 15:20Há tempos apareceu umas noticias que nos Estados Unidos a Nissan substituía as baterias de 30 em garantia pelas de 40, dai eu dizer que era interessante saber se ca estão a fazer o mesmo. Em relação a pudermos ficar com a velha acredito que seja complicado, mas perguntar não ofende.LuisG Escreveu: ↑11 dez 2020, 14:55Vou fazer essa abordagem mas acho que já sei a resposta!
Upgrade pelos relatos que existem, a Nissan não faz, questões técnicas blablabla. Como sabemos já existem empresas externas a fazê-lo.
De facto tenho interesse num backup solar, mas sendo a troca em garantia duvido que mesmo pagando aceitem .
Mesmo que se tenha que dar os tais 1000€ mais iva, na minha opinião continua a ser bom negocio.
De 30kwh ou 40kwh, o importante é que a Nissan honre os termos da garantia e substitua a bateria.LuisG Escreveu: ↑14 dez 2020, 18:38Encontrei esses comentários nos EUA, aparentemente estará descontinuada a bateria de 30kw. Pode também estar relacionado com a importância que a marca dá ao mercado. Dentro do conceito de troca/reparação em garantia acontece muito , faz sentido. Mas estamos a falar de um artigo com um valor muito significativo.
Se isso acontecer cá , que duvido, e colocarem a de 40, vou-me sentir como se tivesse ganho a lotaria
X2Nonnus Escreveu: ↑11 dez 2020, 10:18Visto o teu caso ser o primeiro que temos conhecimento da possível substituição da bateria num Leaf de 30 em garantia era interessante saber duas coisas.
Se há possibilidade de ficar com a bateria usada, e se há possibilidade de em vez de porem uma de 30kWh, porem uma de 40kWh.
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