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Muttley Escreveu: ↑

21 ago 2021, 08:17

Viva Apr,
Pode enviar-me MP com o valor do EVSE que comercializa e se o mesmo se adapta para 16Amp, visto que não possuo 32amp?
É que possuo um i3 (120ah) cujos carregamentos são efectuados na sua maioria em casa, através do EVSE da BMW, cuja ligação faço a uma tomada schuko 16Amp com cabo de 2.5 (que possuo na minha arrecadação, junto ao meu lugar de estacionamento no condomínio), onde chegam 16Amp.

Ora o EVSE da BMW é de 10Amp o que faz com que demore mais horas o carregamento completo da viatura e poderia melhorar esse tempo se tivesse um EVSE de ou até 16Amp.

Obrigado pela ajuda.

Isso posso eu dizer que se adapta perfeitamente. Eu também não tenho 32A em casa, logo carrego ou a 16 ou a 14 ou a outra amperagem já que podemos selecionar a que queremos.

Sim, há um parametro onde podes definir o limite do EVSE, pode ser 16A hoje e 80A amanhã, desde que se assegure a secção correta dos cabos + contactor + instalação

Boa tarde Apr.
Pode-me informar se este carregador pode ser em trifásico?
Tenho instalação eléctrica trifásica e painéis fotovoltaicos e tenho todo o interesse em aproveitar o excedente da produção pelo que o carregamento adaptavel ou balanceado em função da carga existente seria o ideal.

Se for possivel, quais os valores para o dito equipamento?

Desde já obrigado pela atenção.

Pode enviar-me mais detalhes do carregador?

Boa tarde,

Sim o sistema pode trabalhar em monofasico ou trifásico ou em qualquer combinação que se tenha de EV/baixada, basta dimensionar bem os medidores que se colocam no quadro.


O aproveitamento do solar distribuido por instalação trifásica parece-me o pior cenário, é necessário um excedente solar a partir dos ~4kW para um EV carregar sem gastar da rede ( 6A x 3fases ).

O cenário mais favorável é injetar toda a produção numa fase e carregar o EV apenas nessa fase, o minimo de excedente baixa para cerca de 1.3kW que é um valor mais simpático.

Consegue dar mais detalhes sobre a instalação fotovoltaica?

Boa tarde

Pode por favor enviar-me mais informações sobre o evse?
Tenho monofásico com fotovoltaicos e gostava de maximozar o uso deles.

Deixo uma FAQ sobre os cenarios com solar, questões, duvidas disponham.

Possuo um sistema de paineis fotovoltaicos com microinversores / com um inversor central simples.

É necessário um eNode + outro medidor adicional que detete injeção: https://pt.aliexpress.com/item/4000394159607.html

Se os paineis estiverem ligados numa tomada remota, para ler a produção solar necessita de um eNode dedicado para os paineis

o eNode pode ser construido seguindo estas instruções: https://www.missingbolt.com/enodemodbus.html

Possuo um sistema de paineis fotovoltaicos com injeção zero.

Se a comunicação do inversor com o medidor instalado for MODBUS o eNode pode escutar e descodificar a comunicação.

Há situações em que o inversor é alimentado exclusivamente pelos paineis e desliga de noite, nesse caso deixa de haver dados de consumo e o EVSE deixa de poder gerir a carga em função da casa.

Possuo também sistema shelly pela casa toda com shellyEM a fazer medições, será possível integrá-lo e deixar de necessitar eNode?

Sim, o EVSE inteligente escuta mensagens dos Shellys EM ou 3EM, basta configurar o shelly para enviar dados CoAP para o IP do EVSE, porto 8888 (Internet & Security >> ADVANCED - DEVELOPER SETTINGS >> Enable CoIoT). O shelly não perde nenhuma funcionalidade original.

De notar que o envio dos dados por parte do Shelly não é certo, as vezes ha pausas de mais de 10s entre envios.

vantagens de eNode comprado vs enode contruido vs shelly vs outra solução

- enode comprado: garantia + cloud gratuita, não precisa de fazer mais do que configurar credenciais WiFi.
- enode construido: barato
- shelly: funciona de forma intermitente e não ha garantia que o CoAP se comporte sempre da mesma forma.
- Outra solução: o EVSE pode fazer o ajuste dinamico, apenas precisa receber os dados de energia formatados por MQTT.

Bom dia.

Há dias em que o meu excedente é de 700w em cada fase, tenho 8 paineis de 375w de pico e inversor trifásico (que desliga quando não há produção) pelo que não dá para colocar a produção toda em uma só fase.

O carregamento do carro, se selecionar o carregamento a 5A, tenho 1200w de consumo em apenas uma fase medido pelo Shelly 3EM colocado imediatamente após o disjuntor selado onde se seleciona a amperagem contratada, ora se tiver um carregador trifásico e selecionar a mesma amperagem, será os 1200w/3 = 400w por fase ou estou errado aqui em alguma parte?

Se tiver um excedente (por norma mais em pico) de 700w em cada fase, e necessitar de 400w para carregar o VE, dá até alguma margem para aumentar um pouco a potência de carregamento se assim entender.

Se a minha ordem de ideias estiver correta, e corrija-me se estiver errado sff, colocando esse carregador a carregar a minha viatura, ele ajustar-se-a "automaticamente" em função das leituras do shelly e consigo assim carregar apenas com a produção fotovoltaica ou se pretender em bi-horario posso também carregar e mesmo via Wi-Fi, seleciono a potência desejada em função da necessidade. Estou errado?

Desde já o meu agradecimento pelo esclarecimento e ajuda.

Obrigado

Marco Paulino

Está enganado Marco.
Se escolher a potência mínima de 5A no carro e estando a carregar em trifásico, ele vai buscar 5A a cada fase:
5A x 3 x 230v = 3.450W

Note que 5A é uma possibilidade fora das normas aplicáveis aos EVSE's, pelo que caso pretenda fazer a gestão do solar com o EVSE, o mínimo das normas são 6A, o que no caso trifásico, dá um mínimo de 6A x 3 x 230v = 4.140W

Bom dia Marco,

Sim os shelly funcionam atualmente como referi no FAQ. Tenho algumas reservas porque estou a usar uma funcionalidade que não está bem documentada, o shelly 3EM até envia leituras ao segundo mas por vezes ha umas pausas... não me parece por em causa o controlo dinamico do EVSE ainda assim a lei de Murphy acontece sempre nos piores casos...

Se por algum motivo deixar de dar, quem tem o sistema a funcionar assim, sabe que terá que transitar para um eNode. Em todo o caso para quem ja tem os shelly é uma boa opção, sempre evita ter mais coisas no quadro a atrapalhar.

Quanto aos excedentes, no caso concreto que tem 3kWp, em monofasico conseguia uma rentabilidade boa, carro + casa conseguem usar praticamente todo o excedente. Dividido pelas 3 fases creio que não tem grandes condiçoes para usar o carro para aproveitar o excedente.

Também é importante perceber não só se o excedente solar cumpre os minimos olimpicos mas também saber até onde pode ir. no caso concreto 3kWp são cerca de 13A, tirando 1 ou 2A para os consumos residuais da casa consegue ir dos 6A - 12A de carga já é bastante bom. mas mais uma vez, sempre em monofasico.