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Boa noite a todos.

Mais algum detentor de Leaf 40 recebeu uma carta da Nissan a informar que há um possível problema na placa do atuador do redutor?

De momento ainda não recebi nada. Não me parece uma situação crítica, basicamente esse bloqueio está lá para impedir as rodas de rodar quando o carro está desligado, danificando potencialmente o inversor. O que segura o carro parado deve ser sempre o travão de mão.

Sim, também não me pareceu nada de extraordinário, mas achei estranho ninguém ter aqui falado do assunto. Pelos vistos devem ser poucos os elementos afectados. Ou então os correios andam atrasados...

Da última vez que o meu foi chamado por causa da questão dos sistema automático de travagem, eu recebi primeiro notificação no site do you nissan, e só quase passado um mês é que recebi uma carta... Mas desta vez até fui confirmar lá, e não tinha mensagem nova.
O teu Leaf 40 é do ano passado ou mais antigo? Pode ser um problema de produção recente (mudança do fornecedor da peça, mudança da montagem...)

O meu Leaf comprei-o em Outubro de 2020 mas o mês de fabrico é Abril de 2019.

Ok, o meu é Dezembro de 2018, é um pouco mais antigo, mas Abril/Maio de 2019 foi quando começaram a surgir os de 60 se não me engano (juntamente com uns pequenos refactorings dos 40), pode ter sido por causa de alguma alteração... Mas sim, eu até agora não recebi nada de carta, e-mail ou notificação para o meu.

Vou fazer um ponto da situação. Fui com o Leaf ontem à oficina da Nissan. Também me queixei de uns ruídos quando curvava (especialmente para o lado direito), mas que eram esporádicos... Até pensei que fosse um problema qualquer que envolvesse a roda. Acabaram por me dizer que havia uma peça (na caixa?) que estaria com um desgaste acima do normal (o carro tem apenas 5100kms) e optaram por me trocar a caixa por completo. E que poderia ser essa a origem dos ruídos.

Espero que se resolva.

Não era isso que dizia no boletim técnico.